Fórmula 1 solo ha visto dos Americano Campeones mundiales en su larga historia, pero ambos campeones comparten una extraña similitud. Ambas cosas phil colina y mario andretti consiguieron su título en el Gran Premio de Italia en Monza, donde sus compañeros de equipo y rivales por el título fueron asesinados trágicamente.
Dodge trajo de vuelta la insignia ‘Swinger’ y fuimos por la broma obvia
Si bien he conocido las historias de ambos de ronnie peterson y las trágicas muertes de Wolfgang von Trips, nunca me di cuenta de que ambos hombres murieron en la misma pista, Autodromo Nazionale Monza, durante el evento que finalmente recompensó a su piloto estadounidense con un campeonato después de una pelea por el título de una temporada hasta que yo estaba corriendo. a través de algunos de los momentos más icónicos de la historia de la pista. Solo entonces me di cuenta de que la historia del Campeonato Mundial de Estados Unidos está marcada por la tragedia.
En 1961, los compañeros de equipo de Ferrari Phil Hill y Wolfgang von Trips lucharon por la supremacía durante la temporada de F1 de ocho carreras. Ambos pilotos fueron muy competitivos, acumulando victorias, podios y puntos en todos los eventos menos uno, antes del Gran Premio de Italia de esa temporada, el penúltimo evento de la temporada. Hill tuvo 29 puntos contra los 33 de von Trips; una victoria para cualquiera de los dos pilotos sería crítica en Monza.
Hill finalmente se llevaría la victoria, pero solo después de uno de los peores accidentes en la historia de la Fórmula 1. Al final de la segunda vuelta, von Trips chocó con el Lotus de Jim Clark y perdió el control de su Ferrari. Desafortunadamente, su automóvil se estrelló directamente contra una valla llena de espectadores. Von Trips fue expulsado del automóvil y murió, y el impacto de su Ferrari mató a 15 espectadores adicionales. La carrera continuó; se alega que los rescatistas querían mantener entretenidos a otros fanáticos y evitar que se salieran de la pista y obstruyeran las carreteras, lo que permitió al personal de emergencia transportar más rápidamente a los espectadores heridos al hospital.
Con su victoria, Phil Hill también se llevó a casa el Campeonato Mundial de Pilotos, y Ferrari también pudo embolsarse el Campeonato de Constructores. Sin necesidad de competir, Ferrari no asistió a la carrera final de la temporada en Watkins Glen. Hill terminó la temporada con 34 puntos. Von Trips anotó 33.
G/O Media puede recibir una comisión
Acoplamiento magnético
Modo cepillo de dientes eléctrico
Cepillado de lujo
Mode es el primer cepillo de dientes con carga magnética y gira para acoplarse a cualquier toma de corriente. La experiencia de cepillado es tan lujosa como parece, con cerdas suaves y cónicas y un temporizador de dos minutos para estar seguro de que llegó a todas las grietas de sus muelas.
Un estadounidense no volvería a participar en una contienda significativa por el título hasta la temporada de Fórmula 1 de 1978, y nuevamente fue una batalla entre dos compañeros de equipo, esta vez los pilotos de Lotus Mario Andretti y Ronnie Peterson. De cara al Gran Premio de Italia, solo tres carreras separaron al equipo Lotus del final de la temporada. Andretti lideró la clasificación con 63 puntos frente a los 51 de Peterson, pero algunos buenos resultados podrían haber puesto al piloto sueco por delante. El Gran Premio de Italia sería fundamental para cerrar esa brecha.
Pero el comienzo fue un desastre. El arrancador encendió las luces verdes antes de que todos los autos estuvieran completamente en la parrilla, por lo que los autos del centro del campo que estaban desacelerando pudieron adelantar a los líderes que ya se habían detenido. Los autos se amontonaron mientras se dirigían a la primera chicane, y James Hunt se desvió hacia Peterson mientras intentaba evitar ser atropellado por Ricardo Patrese. Ese contacto terminó reuniendo siete autos adicionales, pero Peterson finalmente tuvo el peor contacto; después de golpear a Hunt, se estrelló contra las barreras y el auto se incendió.
Afortunadamente, Hunt, Clay Regazzoni y Patrick Depailler pudieron sacar a Peterson del accidente. Sus quemaduras leves y lesiones graves en las piernas eran ciertamente preocupantes, y la ayuda médica tardó 20 minutos en llegar, pero no se esperaba que Peterson muriera. Sid Watkins, recientemente nombrado director médico de la F1, fue impedido de atender al piloto por un muro de policías italianos; reveló en su autobiografía La vida al límite que Peterson tenía 27 fracturas en ambas piernas y rápidamente entró a cirugía para operar.
Durante la noche, la condición de Peterson se desestabilizó rápidamente y se le diagnosticó una embolia grasa. Por la mañana, sus riñones habían fallado. Fue declarado muerto a las 9:55 de la mañana después de la carrera.
Cuando Andretti recibió la noticia de que su compañero de equipo había muerto, también supo que ningún otro piloto podría adelantarlo en puntos; Andretti fue Campeón del Mundo, pero al igual que Phil Hill, la tragedia significó que no pudo celebrar.
Desde entonces, ningún piloto estadounidense se ha acercado a un Campeonato Mundial, lo que significa que nadie ha tenido la oportunidad de romper el doloroso ciclo de muerte que conduce a la victoria.