En la edición de hoy de «Adelantándose un poco a sí mismo», aerolíneas americanas ha colocado un depósito no reembolsable en 20 jets Boom Supersonic, La colina informes. Desafortunadamente para AA, esos aviones aún no existen. De hecho, el diseño todavía se está trabajando en el tablero de dibujo.
Boom está lanzando un plan ambicioso. Afirma que sus aviones supersónicos tendrán una velocidad máxima de 1.300 mph, aproximadamente 1,7 veces la velocidad del sonido. Cada avión podría transportar entre 65 y 80 pasajeros con un boleto que costaría entre $ 4,000 y $ 5,000. Y a pesar de la falta de un avión real, el CEO Blake Scholl dice que la compañía aún estará lista para realizar su primer vuelo de 3,5 horas desde la ciudad de Nueva York a Londres en 2029.
El último vuelo supersónico de pasajeros fue realizado por Concorde hace casi 20 años, pero nunca tuvo éxito debido a los altos costos. Boom confía en que hará las cosas de manera diferente, a pesar de que ni siquiera tiene un proveedor de motores listo. También tiene la intención de funcionar únicamente con combustible sostenible, que aún es muy difícil de obtener.
Y eso es todo antes de tocar el proceso de certificación de aeronaves. La Administración Federal de Aviación puede requerir años de pruebas y análisis antes de certificar aviones, incluso para fabricantes bien establecidos como Boeing, e incluso cuando la nave no es experimental masivamente. Como nuevo fabricante que crea un nuevo producto, es probable que Boom esté sujeto a un proceso de certificación aún más largo de lo normal.
Ni AA ni Boom comentaron públicamente sobre las finanzas de su acuerdo, pero es fácil creer que invertir en un avión supersónico puede tener un alto precio. Como dijo una vez un hombre sabio: “Es una estrategia audaz, Cotton. Veamos si les compensa”.