Pájaro azul, cuanto más de 90 años fabricante del icónico autobús escolar amarillo estadounidense, está aumentando su producción de autobuses eléctricos. La semana pasada, la empresa Anunciado la apertura de su nuevo Centro de Acondicionamiento de Vehículos Eléctricos (EV) en la principal planta de fabricación estadounidense de la empresa en Fort Valley, Georgia. Blue Bird espera fabricar eventualmente hasta 5.000 autobuses eléctricos al año en el nuevo centro.
“La apertura marca un hito importante ya que la compañía continúa expandiendo su capacidad de producción de autobuses escolares eléctricos de 4 a 20 vehículos por día”, dijo Blue Bird.
Algunos de estos Los autobuses eléctricos se parecen a los el clásico autobús amarillo que ves en las películas sobre adolescentes suburbanos. esos son los Autobuses “Tipo C”. Blue Bird también hace un «Tipo D» de frente plano autobús: emite vibraciones clásicas de Volkswagen. Los autobuses eléctricos pueden transportar de 77 a 84 estudiantes por hasta 120 millas con una sola carga, según la compañía. Blue Bird actualmente tiene alrededor de 1,000 de estos autobuses eléctricos en operación hoy, dijo la compañía.
Los autobuses escolares son un medio de transporte ideal para electrificar. Es más probable que estos vehículos tengan una ruta fija y no están destinados a recorrer distancias extremadamente largas. Los autobuses Blue Bird tardan unas cuatro horas a cobrar, lo que se puede hacer durante el horario escolar cuando no se necesitan los autobuses. La financiación de la administración de Biden está ayudando a ampliar esta transición. En 2022, la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. anunció un programa para ayudar casi 400 distritos escolares de EE. UU. compran autobuses eléctricos. La financiación del programa provino del dinero entregado a la agencia a través de la Ley de Infraestructura Bipartidista. Más dinero para autobuses escolares eléctricos significa menos gases de efecto invernadero en general. ITambién limitará el número de niños expuestos a emisiones nocivas asociadas con el asma, de acuerdo a a la EPA.
Otros sectores del país apuestan por los vehículos, autobuses y camiones eléctricos para reducir las emisiones. Los estados han impulsado políticas que harían más fácil ponerlos en la carretera, incluyendo el aumento de la número de estaciones de carga. Algunos estados han incluso prohibido la venta de nuevos motores a gas vehículos para incentivar más ventas de autos eléctricos.
El sector transporte en el país es responsable del 29% de las emisiones de gases de efecto invernadero del país para 2021, de acuerdo a a la EPA. La mayoría de esto provino de trabajo livianotrabajos de tipo medioy resistente vehículos, según el análisis.
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