Después más de un año de rumoresAudi finalmente lo hizo oficial: se unirá a la Fórmula 1 a partir de 2026. Lo extraño del anuncio del fabricante de automóviles es que aún no dirá con qué equipo se asociará para que eso suceda.
en un presione soltar publicado el viernes por la mañana antes de la primera sesión de práctica del Gran Premio de Bélgica de este fin de semana, el fabricante de automóviles alemán describió el razonamiento detrás de su decisión. La F1 es muy popular en todo el mundo y está creciendo a un ritmo acelerado en mercados como Estados Unidos. La F1 también se está volviendo más consciente del medio ambiente, gracias a las futuras regulaciones del sistema de propulsión que Audi ayudó a configurar junto con sus amigos en Porsche.
La razón es que, si puede permitirse el lujo de estar en la F1, no hay razón por la que no quiera estar en la F1 y, por supuesto, Volkswagen puede permitirse cualquier cosa. Las instalaciones de Audi Sport en Neuberg, Alemania, servirán como base de operaciones para el desarrollo de la unidad de potencia de la compañía. Las inversiones y las contrataciones ya están en marcha en ese sitio, según el comunicado:
La unidad de potencia se construirá en el Centro de Competencia Motorsport de última generación de Audi Sport en Neuburg an der Donau, no lejos de la sede de la empresa AUDI AG en Ingolstadt. «Para el desarrollo y la fabricación del sistema de propulsión de Fórmula 1, nos basaremos en la valiosa experiencia de nuestros empleados de deportes de motor, continuaremos invirtiendo en nuestro centro de deportes de motor y también contrataremos a profesionales altamente especializados», dice el director general de Audi Sport, Julius Seebach, quien organizó la entrada en la Fórmula 1 como parte de la realineación del automovilismo de Audi.
En Neuburg ya hay bancos de pruebas para pruebas de motores de F1, así como para pruebas de motores eléctricos y baterías. Actualmente se están realizando los preparativos necesarios adicionales en términos de personal, edificios e infraestructura técnica, y todo lo esencial estará listo para finales de año. Recientemente se fundó una compañía separada para el proyecto de la unidad de potencia como una subsidiaria de propiedad total de Audi Sport. Adam Baker se hará cargo de la gestión de la empresa y, por tanto, del proyecto de Fórmula 1 como director general. El ingeniero capacitado ha ocupado varios puestos de alto nivel para fabricantes y equipos en deportes de motor. Antes de unirse a Audi en 2021, trabajó para la FIA durante tres años.
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En cuanto a la cuestión del socio de Audi, el fabricante no está preparado para compartir ese detalle hasta finales de año. Eso es sorprendente, considerando los muchos informes que circulan Las negociaciones de Audi y Sauber, y cómo se rompieron las conversaciones con McLaren. Hoy, Alfa Romeo, el actual socio fabricante de automóviles de Sauber, anunció que romperá los lazos con el equipo suizo después de 2023. Si eso no dice lo que Audi no puede decir o se niega a decir en este momento, no sé qué diría.
Mientras tanto, Audi dio a conocer su intención hoy con un magnífico auto de exhibición. El ve finalrsion probablemente no verá la cuadrícula con este aspecto, lo cual es una pena. Tu jugada, Porsche.
