Tasa de inflación en Argentina sube a casi 95 por ciento
Un hombre observa el aumento de precios afuera de una tienda en Buenos Aires, Argentina, el 12 de enero de 2023.
(dpa) En el transcurso de la severa crisis económica y financiera que atraviesa Argentina, la tasa de inflación en el país sudamericano se elevó al 94,8 por ciento. La tasa de inflación alcanzó el año pasado su nivel más alto en 30 años, según anunció este jueves el organismo de estadísticas (INDEC). En 2021, la tasa de inflación en Argentina seguía siendo del 50,9 por ciento.
“Nuestra responsabilidad y nuestro mayor desafío es reducir la inflación, porque es la fiebre de una economía enferma”, escribió en Twitter el ministro de Economía, Sergio Massa, tras la publicación de las cifras. «Esto se puede lograr a través de una gestión adecuada del presupuesto, disciplina, apego a objetivos claros y un enfoque responsable en todas las áreas».
La tasa de inflación en Argentina es una de las más altas del mundo. Para financiar el déficit presupuestario, el banco central está constantemente imprimiendo dinero fresco. La segunda economía más grande de América del Sur sufre de un aparato estatal inflado, baja productividad industrial y una gran economía sumergida que priva al estado de una gran cantidad de ingresos fiscales. La moneda nacional, el peso, continúa depreciándose frente al dólar estadounidense, y la montaña de deuda crece constantemente. La inflación en Argentina ahora se vio impulsada adicionalmente por la situación global, como la guerra en Ucrania y las interrupciones en las cadenas de suministro.
Descubren en Suecia el depósito de tierras raras más grande de Europa
Planta del grupo minero LKAB en Kiruna.
(dpa) Se han descubierto importantes depósitos de tierras raras en el extremo norte de Suecia, que se requieren para la construcción de automóviles eléctricos y turbinas eólicas, entre otras cosas. Como anunció el jueves el grupo minero sueco LKAB, cerca de Kiruna se encontraron más de un millón de toneladas de óxidos de tierras raras. Es el mayor depósito conocido de este tipo en Europa. Podría convertirse en un componente importante para la producción de importantes materias primas que son absolutamente cruciales para la transición verde, dijo el jefe de la empresa, Jan Moström.
Según Moström, es difícil estimar el tamaño de los depósitos en comparación con otros fuera de Europa. La razón de esto es que una gran parte de la minería se lleva a cabo actualmente en China y el tamaño de los depósitos allí no está claro, dijo en una conferencia de prensa en Kiruna. Está claro, sin embargo, que el depósito en Suecia también es grande en comparación internacional.
Según la LKAB, el camino hacia la posible degradación de los metales es largo. El primer paso es solicitar un permiso de desmantelamiento. El plan es presentar una solicitud correspondiente a finales de este año. En vista de otros procesos de aprobación en la industria, deberían pasar al menos 10 a 15 años antes de que la minería pueda comenzar realmente y las materias primas puedan llevarse al mercado.
Los proyectos mineros como los de Suecia recibirán más apoyo de Bruselas. La Comisión de la UE de Ursula von der Leyen quiere proponer medidas esta primavera para fortalecer la autonomía estratégica de Europa en relación con las materias primas críticas. Un argumento para esto es que sin esta autonomía no puede haber cambio ecológico y digital. Para las baterías importantes, una depende al 100 por ciento de las importaciones, dijo el ministro de Energía y Economía de Suecia, Ebba Busch. Esperamos las propuestas propuestas por la Comisión con grandes expectativas.
Los problemas de entrega deprimen las ventas en el grupo VW
Las entregas mundiales del Grupo VW cayeron un 7 por ciento en 2022 en comparación con el año anterior.
(dpa)
El Grupo Volkswagen vendió significativamente menos vehículos en general el año pasado debido a problemas de entrega con la electrónica del automóvil y los problemas de producción correspondientes. Al mismo tiempo, las ventas de modelos eléctricos mejoraron significativamente.
Como anunció VW el jueves, las entregas en todo el mundo en 2022 cayeron un 7 por ciento a 8,26 millones de automóviles en comparación con el año anterior. La única región de crecimiento fue Asia-Pacífico, si se excluye el mercado más importante allí, China. Sin embargo, hacia finales de año, el negocio volvió a estabilizarse notablemente: la situación en relación con la falta de chips y las consecuencias económicas de las restricciones de la corona en China se habían aliviado un poco recientemente.
Si solo observa los vehículos con propulsión eléctrica, el panorama general parece más positivo: aquí, las marcas de la segunda compañía automotriz más grande del mundo lograron un aumento de un buen 26 por ciento a más de 572,000 vehículos en comparación con el año anterior. Esto significa que el 6,9 por ciento de todos los vehículos entregados fueron vehículos eléctricos puros, explicó VW.
Sentencia del TJCE: los viajeros de paquetes pueden exigir la devolución del dinero debido a Corona
Cualquiera que haya reservado un paquete de vacaciones puede, bajo ciertas circunstancias, solicitar la devolución de su dinero debido a Corona.
(dpa)
El Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas (TJCE) refuerza los derechos de los turistas en caso de restricciones por el coronavirus. Bajo ciertas circunstancias, los viajeros de paquetes pueden solicitar la devolución de su dinero si el viaje se hizo imposible debido a las medidas de la corona. El TJCE decidió el jueves en Luxemburgo.
El trasfondo es un caso de Alemania. Los demandantes reservaron un viaje de dos semanas a las Islas Canarias en marzo de 2020. Dos días después de su llegada allí, las playas se cerraron y se impuso un toque de queda debido a la pandemia de corona. En el hotel se prohibió el acceso a piscinas y tumbonas, y el programa de animación se paralizó por completo. El viaje terminó después de siete días, mucho antes de lo planeado. Los demandantes entonces solo querían pagar el 30 por ciento del precio de las vacaciones. El operador turístico se negó porque no tenía que asumir la responsabilidad de tal «riesgo de vida general».
Según la legislación de la UE, los turistas tienen derecho a una reducción del precio del viaje si el viaje combinado no se ajusta al contrato, a menos que el operador turístico pueda probar que la falta de conformidad fue culpa del viajero. El TJUE ahora debería aclarar si las medidas corona en Gran Canaria violaron el contrato.
Los jueces tomaron una decisión favorable a los turistas: las medidas Corona pueden constituir tal incumplimiento de contrato. Los operadores turísticos deben ser responsables de esto, independientemente de que los problemas se les puedan atribuir. No importa que se aplicaran restricciones de corona similares al mismo tiempo en casa. El caso vuelve ahora al Tribunal Regional de Múnich, que debe tener en cuenta la jurisprudencia del TJUE al tomar su decisión.