La electrificación del automóvil puede ser el cambio más grande que la industria ha visto desde que Henry Ford produjo el primer Modelo T. Naturalmente, los autos eléctricos del futuro se verán muy diferentes de los vehículos que tenemos ahora considerando que no tienen que acomodar grandes motores de combustión interna, ejes de transmisión, transmisiones o sistemas de escape. Sin embargo, cuando se trata de Bugatti, no espere que su modelo híbrido de próxima generación se desvíe demasiado de su fórmula de estilo existente.
En una entrevista con la unidad en la Semana del Automóvil de Monterey, el director de diseño de Bugatti, Achim Anscheidt, insinuó que su próximo hiperauto híbrido aún «se verá como un automóvil», muy probablemente aún se verá como un Bugatti (al menos desde un lado), y no tendrá un súper, súper diseño salvaje.
«Lo que ciertamente me gustaría mantener es que hagamos lo que hagamos, ya sabes, también debe transferir visualmente que es auténtico en lo que hacemos. Pero a pesar de que las bases pueden ser ahora completamente nuevas, lo que estamos pensando en términos de un híbrido, sigue siendo un automóvil. No me propongo cambiar las cosas por cambiar».
«Incluso cuando está rehaciendo el automóvil por completo alejándose del diseño momentáneo de los trenes de transmisión ICE, ¿eso significa que necesita forzar un tipo de diseño completamente diferente en él porque puede? ¿Y aún debe hacer algo que sea claramente identificable como ¿un Bugatti? Apenas hay otra marca de automóviles que tenga un ADN gráfico tan fuerte como un Bugatti. En realidad, es nuestro ADN de vista lateral con la línea Bugatti y sus diferentes interpretaciones. Es casi más fuerte que la vista frontal «, dijo Anscheidt.
Por otro lado, Anscheidt también lamenta lo aburrido que ha sido el diseño actual de vehículos eléctricos teniendo en cuenta la libertad creativa que han brindado las plataformas de «monopatín», e incluso llama a la parte delantera innecesariamente larga del Ford Mustang Mach-E una «extensión del pene».
«Creo que a veces es una pena que solo porque estamos entrando en una era eléctrica para muchas marcas, ¿por qué todos los autos de repente se ven tan insípidos? Ya sabes, los autos eléctricos a menudo tienen más potencia que los de combustión. los de motor. Entonces, ¿por qué un auto no puede sugerir eso al espectador, sabes? Siento que muchos autos se están volviendo neutrales».
Cuando mencionamos el tema del capó largo estilo auto ICE del Mustang Mach-E, Anscheidt comentó: «Tal vez no necesites quedarte atrapado tanto en este tipo retro, ya sabes, disculpe mi francés, esta extensión del pene en frente al auto. Pero al mismo tiempo, también es un error tirar por completo todo este acuerdo visual en todo el mundo de lo que hace que un auto se vea sexy solo por cambiar algo».
«No me gusta pretender que hay un motor ahí y luego no lo está. Es un poco tonto. Pero ese es exactamente el trabajo de un diseñador jefe. Encontrar esa calibración para no perder al cliente y estar contento con tu propio trabajo», añadió
En resumen, sería genial si los diseñadores de automóviles fueran más creativos y se alejaran de los diseños fálicos que surgieron al tener que acomodar grandes V8 que consumen mucha gasolina en la parte delantera. Pero, en este punto, los clientes saben lo que les gusta y, a veces, lo que les gusta es de hecho un gran viejo. [REDACTED].
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