Una empresa en Canadá está planeando construir una red de trenes de metro eso podría hacer tren de alta velocidad mirar francamente diminuto, e incluso correr más rápido aviones. empresa canadiense transpod anunció recientemente el FluxJet, un «híbrido avión-tren» que, según la compañía, viajará a una velocidad de hasta 1,000 kilómetros por hora, o aproximadamente 621 millas por hora, como CNN informes.
La compañía con sede en Toronto ahora está lanzando TransPod Line, una idea similar a la de Elon Musk. hiperloop Ya sabes, si el glorificado túnel subterráneo de Musk fuera en realidad una forma viable de transporte público en lugar de solo un caravana de vehículos eléctricos.
El TransPod FluxJet parece estar utilizando motores de inducción lineales, que son totalmente eléctricos y extraen energía de la red, junto con levitación magnética. Los trenes de 82 pies de largo viajarán a lo largo de tubos de vacío donde son libres de avanzar sin arrastre y sin fricción.
La compañía afirma que su tecnología se basa en un nuevo campo de la física llamado «flujo de vigilancia”, pero la referencia es vaga. De acuerdo a transpod, se remonta a una mayor capacidad de detección a través del seguimiento de movimiento que le da al FluxJet una conciencia ambiental aguda. Mmm. Sí. Eso es una tontería por ahora.
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La compañía menciona una “Red de Vigilancia” que supuestamente estudia y ajusta la posición del FluxJet mientras viaja en el tubo, tal vez para mantenerlo en el camino de menor resistencia. La forma más rápida entre dos puntos y todo ese jazz vectorial.
La tecnología parece sacada directamente de un ciencia ficción novedoso, incluidas sus capacidades de velocidad. TransPod dice que el FluxJet transportará hasta 54 pasajeros y 11 toneladas a la vez y seguirá viajando más rápido que un avión, alcanzando una velocidad máxima de 621 mph.. Un viaje de 186 millas que normalmente toman tres horas para conducir, a ese ritmo, solo tomaría media hora.
Y como si eso no fuera suficiente, TransPod afirma que un boleto de FluxJet costará un 44 por ciento menos que un boleto de avión que cubra la misma distancia. Por lo tanto, es más rápido, más barato y mejor para el medio ambiente. TransPod espera que el FluxJet pueda cortar 701.000 toneladas de emisiones de CO2 por año una vez que esté en funcionamiento entre Edmonton y Calgary. Bien, si siempre está en funcionamiento.
Todo suena demasiado bueno para ser verdad, pero podemos soñar. Como en, nosotros en los EE. UU., o específicamente, nosotros en Texas. Supuestamente, TransPod está en conversaciones para construir una red FluxJet entre San Antonio y Dallas, que están a poco menos de 300 millas entre sí por carretera. Un FluxJet podría reducir Texas a su tamaño, finalmente.
Otra vez, si el TransPod FluxJet alguna vez llega a buen término. Eso costará aproximadamente $ 18 mil millones de dólares para la primera fase solo en Canadá, conectando Edmonton y Calgary. TransPod solo ha logrado obtener $ 550 millones en fondos hasta ahora. No obstante, la compañía estima que sus primeros pasajeros públicos realizarán el viaje inaugural antes de 2035.
