Jeep reveló recientemente el concepto todoterreno todoterreno totalmente eléctrico Jeep Recon SUV. Nuestra primera pregunta fue si este era el precursor del Jeep Wrangler eléctrico puro que sabemos que llegará eventualmente, o un modelo completamente nuevo en el futuro, y qué significan estos nuevos Jeep EV para el híbrido enchufable Wrangler 4xe que se acaba de lanzar. hace un año que ha demostrado ser bastante exitoso? Para obtener respuestas, recientemente nos sentamos con el CEO de la marca Jeep, Christian Meunier, en Detroit para obtener una imagen más clara del plan de productos futuros a medida que Jeep hace la transición a una línea completa de SUV EV para fines de la década.
Sin amenazas para el rey
Para empezar, Meunier deja en claro que el Wrangler seguirá mejorando y nada lo destronará, independientemente del tren motriz. El Wrangler seguirá teniendo un motor de combustión y la opción híbrida enchufable 4xe durante algún tiempo, mientras que el Recon llegará al mercado en 2025 como un vehículo puramente eléctrico de batería.
Incluso cuando el Wrangler sea puramente EV, encabezará la alineación todoterreno. «El Wrangler es el rey, con una calificación de 10 en la ruta, el mejor en su clase, el rey de la colina», dice el jefe de Jeep. «El Recon será un muy buen contendiente, pero no será tan bueno».
El Recon es un SUV mediano y aunque no se han dado a conocer las dimensiones exactas, Meunier dice que tiene un tamaño similar al Wrangler. Ambos vehículos están diseñados para aventuras todoterreno y disfrutar de la naturaleza con la capacidad de quitar los paneles para una experiencia al aire libre.
Jeep Bros, no enemigos
¿Es el Recon solo un trampolín para que los clientes se acostumbren a un Jeep a batería, preparando la bomba para el Wrangler BEV? No, dice Meunier, fueron diseñados para complementar. «Los llamamos hermanos, pero tienen un estilo diferente. Hay algo en común en el sentido de que puedes quitar las puertas, las ventanas y rematar, pero tienen una personalidad muy distinta y permanecerán así».
«Creo que los dos productos van a ser muy complementarios», dice Meunier, pero ofrecerán diferentes experiencias, impulsadas inicialmente por sus diferentes sistemas de propulsión. «Creemos que existe un gran potencial para que los dos coexistan durante un período de tiempo, pero con el tiempo también habrá un Wrangler BEV», dice Meunier. No dirá cuándo tanto el Wrangler como el Recon serán 100 por ciento eléctricos únicamente. Con la incorporación del Recon, el Wrangler podría esperar hasta finales de la década, cuando Jeep haya hecho la transición a una línea completamente eléctrica, o 4xe, como la marca se refiere a todos los modelos electrificados.
Meunier cree que Recon y Wrangler atraerán a diferentes compradores. Se espera que ambos atraigan a los recién llegados a la marca, como ha sido el caso del Wrangler 4xe, donde dos tercios de los clientes nunca antes habían tenido un Jeep. Él piensa que Recon llevará la tasa de conquista a otro nivel.
Recon Construido en América del Norte
El Recon utilizará la plataforma STLA Large del fabricante de automóviles junto con el Wagoneer S EV; la plataforma ofrece una autonomía totalmente eléctrica de hasta 400 millas con una sola carga. Si bien es probable que el Wagoneer S EV alcance ese objetivo, el Recon obtendrá un rango más pequeño con su diseño cuadrado hasta cierto punto, sugiere Meunier. La plataforma STLA Large se perfila para ser bastante flexible en su capacidad para manejar ambos extremos del espectro de SUV con un Wagoneer S urbano, más deportivo y swoopy, y el Recon más resistente.
A lo largo de la familia corporativa más amplia de Stellantis sobre Jeep, la plataforma STLA Large también se está utilizando para el Dodge Charger Daytona SRT 2024 y otros autos de gran potencia totalmente eléctricos, así como otro vehículo para la marca Chrysler más premium en 2025 probablemente basado en el Concepto de flujo de aire y un futuro regreso de la camioneta Ram mediana. La escala y las sinergias ayudarán a mantener los costos bajo control para una cartera de nuevos vehículos eléctricos que provendrá de Stellantis, que tiene 14 marcas para alimentar.
Próximos jeeps eléctricos globales
En Europa, el fabricante de automóviles presenta un nuevo SUV Jeep eléctrico pequeño al que llama Avenger. «Es un nombre genial», dice. Sí, el nombre pertenecía a un Dodge, pero según Meunier, el viejo Avenger era un volumen pequeño con una vida útil corta en América del Norte y no es muy conocido en Europa. Como cortesía, presentó la idea de usar el nombre al CEO de la marca Dodge, Tim Kuniskis, quien dijo que estaba bien. Meunier cree que el nombre encaja con la personalidad del pequeño y divertido Jeep que no se venderá en América del Norte. Y el nombre funcionó bien en las clínicas de clientes en Europa, donde nadie hizo la asociación con Dodge.
Vehículos eléctricos para América del Norte
América del Norte tendrá cuatro Jeeps totalmente eléctricos para fines de 2025. Los dos primeros, Recon y Wagoneer S, se revelaron y los conceptos están listos para la producción en un «99 por ciento», por lo que lo que hemos visto y escuchado hasta ahora es lo que esperamos obtener.
Jeep probablemente revelará los otros dos nuevos vehículos eléctricos que están en proyecto en algún momento del próximo año. «Serán un poco más convencionales, reemplazando los modelos existentes», dice Meunier. «No se sumarán a la alineación existente», como es el caso del Recon y el Wagoneer S. Piense en las posibles versiones eléctricas del Jeep Renegade, Compass y/o Cherokee más pequeño.