Baptiste Morin, editado por Romain Rouillard
Este viernes, la primera ministra Elisabeth Borne observó «señales de mejora» en varios sitios donde luego se debe enviar combustible a las estaciones de servicio. Aunque el 28,5% de ellos todavía experimentan dificultades de suministro, las mejoras son claramente visibles en la bomba.
La escasez de combustible aún está lejos de terminar, pero la situación tiende a mejorar en la bomba. Este viernes, el Primer Ministro Elisabeth Borne referido a «signos de mejora“en determinados sitios donde se ha reanudado el envío de combustibles a estaciones de servicio”.
Si bien el 28,5% de ellos siguen afectados por la escasez de suministro, la tendencia es positiva desde hace varios días. Se explica por el efecto combinado de varias medidas de liberación de stocks estratégicos pero también por el aumento de las importaciones de combustibles refinados y finalmente por requisiciones en los sitios de Gravenchon y Flandres.
Situación crítica en Centre-Val-de-Loire
En Altos de Francia, empieza a llegar el equivalente a 20.000 tanques llenos de combustible. Una cifra multiplicada por diez en Ile-de-France. La apuesta sigue siendo muy importante porque ahora es necesario transportar todo este material, como recordó Agnès Pannier-Runacher en Lille este viernes.
El gran problema hoy en día es el transporte. Es tanto tener camiones cisterna como choferes que están en el trabajo este fin de semana, sabiendo que han trabajado mucho esta semana y que de repente, en cuanto a horas de trabajo, algunos están al límite. Entonces tenemos que movilizar a los distribuidores para asegurarnos de poner más camiones en la carretera, más transportistas, para aliviar la situación”, dijo.
La región de Centre-Val-de-Loire, donde la situación se está deteriorando a diferencia del resto del país, es ahora el foco de toda la atención. En este territorio, casi una de cada dos estaciones carece de uno o más combustibles.