Siempre hay mucho interés en la idea de conversión de viejos vehículos de combustión interna a energía eléctrica. La gente habla de cómo las viejas unidades de conducción Tesla o las baterías Nissan Leaf son relativamente asequibles y, aunque técnicamente no están mal, hay mucho más trabajo y costo eso va en una conversión que eso.
Ilustrando ese punto bellamente es Ruedas de envejecimiento de YouTuber, que está intercambiando dos grandes unidades de conducción Tesla en un Ford Escape destartalado como una prueba para electrificar un autobús escolar antiguo. Ahora, las unidades de transmisión grandes gemelas de Tesla suenan como un montón de atascos para que los maneje un crossover de caja de mierda, y tiene razón: son alrededor de 900 caballos de fuerza combinados, pero en este video, podemos ver todo el pensamiento que implica solo el montaje. las unidades motrices para que no tuerzan el coche.
Robert Dunn, que dirige el canal, pasa por algunas iteraciones de su sistema de montaje, y hay algunos contratiempos en la fabricación, pero lo que puede producir con un montón de hierro en ángulo, algo de chapa de acero, un cortador de plasma y un El soldador MIG es bastante impresionante. Debería ser lo suficientemente fuerte para montar las unidades en el automóvil, pero queda por ver si el resto del automóvil es lo suficientemente fuerte como para no desmoronarse una vez que tiene tanta potencia.
Este video detalla solo el montaje de las unidades de accionamiento, que debería ser la parte relativamente fácil. El próximo gran obstáculo será ensamblar el paquete de baterías. Dunn planea (o planeó en un video anterior) usar los paquetes de varios PHEV de Chrysler Pacifica para el proyecto, aunque debido al costo, está comenzando con solo uno.
Además de las unidades motrices y los paquetes, usa componentes de un Coda EV y controla todo con hardware de la división de vehículos eléctricos de AEM, lo cual es genial, y sé que estoy emocionado de ver cómo funciona todo eso. .
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¿Dunn está un poco loco por emprender este proyecto? Sí. ¿Es probable que, en última instancia, sea útil para otros convertir vehículos a energía eléctrica? También sí, aunque no es probable que alguien vaya a recrear este proyecto, sospecho que tener el pensamiento detrás del proceso de conversión será una gran ayuda para otras personas. Tengo muchas ganas de ver el progreso de esta construcción.