Fórmula E Faltan poco más de dos meses para la carrera inaugural de la temporada 2023 en la Ciudad de México, lo que significa que estamos empezando a ver una afluencia de Gen3 los corredores debutan por primera vez. El día de hoy, porsche contendiente, llamado 99X, entró al ring, y se ve hermoso.
Si te perdiste las noticias, la Fórmula E experimentará una gran cantidad de actualizaciones antes de la próxima temporada. Los coches son más rápidos, más ligeros, más potentes y más eficientes que nunca (lo que el piloto Antonio Félix da Costa dice que «trae una sonrisa a la cara de un piloto de carreras»), y las carreras serán muy divertidas como deporte. reevalúa su actual formato de fin de semana.
Como tal, la máquina Porsche 99X Electric Gen3 está programada para convertirse en un competidor acérrimo para el Campeonato, al menos en lo que respecta a la apariencia. Si Porsche sabe cómo hacer algo en esta era moderna, sabe cómo crear un estilo integral para todas sus libreas en múltiples disciplinas.
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Las actualizaciones para este nuevo automóvil Gen3 incluyen:
- Un aumento de potencia de 25o a 350 kW
- La capacidad de frenado aumentó a 250 kW en el tren motriz delantero y 350 kW en la parte trasera, lo que significa que la recuperación de energía ha mejorado
- Un motor eléctrico con una eficiencia energética del 95 % (en comparación con el 40 % de eficiencia de un motor de combustión)
- Capacidades de carga de alta velocidad
- Baterías y carrocería de fibra de carbono fabricadas con materiales reciclados
Porsche tendrá una sólida alineación de cara a la temporada 2023, representada por los pilotos Antonio Félix da Costa (ex campeón de Fórmula E y nuevo empleado de Porsche) y Pascal Wehrlein. Si bien el séptimo lugar de Porsche en el Campeonato de Constructores el año pasado no fue exactamente impresionante o representativo de lo que el equipo podría lograr, la temporada 2023 y las regulaciones Gen3 entrantes brindarán una nueva oportunidad para que la marca alemana mejore ese trabajo preliminar anterior. .
No tendremos una idea real del ritmo de carrera hasta que los autos salgan a la pista para el ePrix de la Ciudad de México que abre la temporada el 14 de enero de 2023 (una carrera que ganó Porsche el año pasado), pero por ahora, simplemente podemos deleitarnos con la belleza de un automóvil condenadamente atractivo.
