Mullen automotriz
El Distrito de Columbia ha firmado un contrato de 680.000 dólares por un aparato que suena imposible y que pretende aumentar la autonomía de un vehículo eléctrico en un 60 por ciento. El contrato se firmó en mayo, pero en su mayoría pasó desapercibido hasta que WUSA9 lo recogió este mes.
El dispositivo en cuestión se llama Módulo de gestión de energía y está fabricado por una empresa llamada Mullen, que recientemente ha estado adquiriendo nuevas empresas de vehículos eléctricos en apuros como Bollinger y Electric Last Mile Solutions. En abril, Mullen publicó un comunicado de prensa en el que afirmaba que la instalación del dispositivo EMM en uno de los prototipos de camionetas de carga de la compañía «mostró un aumento de más del 75 por ciento en el alcance del paquete de baterías de iones de litio de 42 kWh».
El Departamento de Obras Públicas de DC se dio cuenta del dispositivo EMM en el Auto Show de Washington del año pasado, según WUSA9. «Hemos estado investigando nuevas tecnologías que extenderían su vida útil, nos harían trabajar de manera más eficiente y mantendrían bajos nuestros gastos de mantenimiento», dijo el departamento al canal de noticias.
El gobierno de DC posee más de 100 Chevrolet Bolt EV como parte de su flota, algunos de los cuales se utilizan para tareas como la vigilancia del estacionamiento. Ha equipado 40 Bolts con dispositivos EMM a un costo asombroso de $ 14,000 por vehículo, más $ 3,000 adicionales por EV para «monitoreo de datos».
El inventor del dispositivo, Lawrence Hardge, afirma que funciona «rejuveneciendo la batería», lo que suena casi como una tontería que he escuchado en mucho tiempo, dada la naturaleza relativamente avanzada del sistema de gestión de la batería de Bolt y la facilidad con la que se puede comprobar el estado de la batería.
WUSA9 encontró motivos para mostrarse escéptico ante las afirmaciones de Hardge, que incluyen supuestamente haber sido nominado al Premio Nobel por la Universidad de Michigan, gracias a una condena por fraude en 2001.
Hay una historia bastante larga de dispositivos falsos que prometen aumentos de eficiencia ridículamente irreales. Desde los imanes que se envuelven alrededor de la línea de combustible hasta un «estabilizador de voltaje» que se enchufa en un enchufe de 12 V, ninguno ha funcionado porque invariablemente desafían las leyes de la física. Desafortunadamente, confiar en la ingenuidad de sus clientes siempre ha sido una buena manera de recibir pagos.
En el caso de esos fraudes centrados en motores de combustión interna, al menos mantuvieron sus afirmaciones algo plausibles, generalmente prometiendo aumentos de eficiencia del 10 al 20 por ciento. Pero el EMM de Mullen simplemente desafía la creencia con afirmaciones de un aumento del 60 por ciento.
No hace falta decir que parece que el gobierno de DC ha sido engañado aquí. Afortunadamente, alguien en algún momento estaba despierto: el contrato establece que DC solo pagará los $ 680,000 una vez que se haya demostrado que las 40 unidades funcionan.
Imagen de listado por Mullen Automotive