Si usted es un concesionario de automóviles en Florida, tenemos buenas noticias para usted. Representante de política de Floridaortos que el gobernador Ron DeSantis acaba de firmar una ley que impide que la mayoría de los fabricantes de automóviles usen un modelo de venta directo al consumidor. Así que tu existencia como intermediario innecesario ha sido preservada una vez más. Tome eso, los consumidores esperan una experiencia de compra de automóviles que no involucre a vendedores babosos.
Dicho esto, el proyecto de ley tiene una excepción para los fabricantes de automóviles solo eléctricos, es decir, Tesla, Rivian, y Lucid aún pueden vender sus automóviles directamente a los clientes sin involucrar a un concesionario externo. Sin embargo, los fabricantes de automóviles heredados que venden vehículos eléctricos todavía tienen que usar los concesionarios.
como una sorpresa para nadie, el proyecto de ley fue redactado por cabilderos de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de Florida e inicialmente no incluir la excepción de Tesla y otras empresas eléctricas emergentes. Otros cabilderos pudieron negociar esa excepción, que parece que estaba destinada a beneficiar específicamente a Tesla.
El proyecto de ley también limita la capacidad de los fabricantes de automóviles para controlar el inventario y los precios de los concesionarios. Por lo tanto, si un concesionario quiere márgenes elevados en autos deseables, y otro concesionario vende al MSRP o por debajo de este, los fabricantes de automóviles no podrán recompensar al mejor concesionario con más inventario y modelos más deseables.
Por supuesto, los distribuidores piensan que esto es genial. En un comunicado, Dave Ramba, cabildero de FADA, dijo: “El intento de los fabricantes de automóviles de eliminar al concesionario solo daría como resultado precios más altos y menos servicio al cliente para el público. El concesionario de automóviles nuevos es el defensor del cliente cuando se trata de trabajo y servicio de garantía en un producto del fabricante, y este proyecto de ley protegerá eso”.
En lo que seguramente es una nota completamente ajena, Florida Politics señala que los distribuidores han donado más de $2 millones a DeSantis en los últimos dos años, así como $230,000 a los comités de acción política dirigidos por la presidenta del Senado, Kathleen Passidomo, y $50,000 al senador estatal Ben Albritton. Jason Shoaf, quien patrocinó el proyecto de ley en la cámara estatal, también recibió una donación de $10,000 para su PAC de parte de Braman Motors la semana después de presentar el proyecto de ley.