Decenas de miles de personas volvieron a tomar las calles el miércoles en Greciaa medida que se propaga la ira, y algunos ahora piden la renuncia del gobierno tras el desastre del tren que dejó 57 muertos. El país también está casi paralizado debido a un llamado a parar el trabajo en gran parte del sector público y privado.
En Atenas, al menos 40.000 personas marcharon en plena jornada, según una portavoz de la policía mientras eran 15.000 en Tesalónica, la segunda ciudad más grande del país. En la procesión ateniense florecieron pancartas que pedían la dimisión del gobierno del conservador Kyriakos Mitsotakis, cuya gestión de este accidente se considera calamitosa.
«Este gobierno debe irse»
«Este gobierno debe irse», dijo Niki Siouta, un ingeniero civil de 54 años, entrevistado por la AFP en una de las manifestaciones en la capital. “Estoy aquí para rendir homenaje a los muertos pero también para expresar mi enfado y mi hartazgo”, ha añadido mientras se ha señalado para explicar el deterioro de la red ferroviaria, propiedad del Estado, y las carencias en el sistema de seguridad. este drama que trastorna a todo el país.
«No es un accidente, es política», proclamaba también un volante del Sindicato de Estudiantes de Atenas. “Es este mismo gobierno el que no da dinero para la educación y los hospitales”, también se indignó Thanassis Oikonomou, representante sindical de la empresa de autobuses de Atenas. Muchos griegos están expresando amargura por lo que ven como una disminución de los servicios públicos desde los planes de austeridad impuestos por los acreedores de Grecia para sacar al país del estancamiento.
Médicos y conductores se unen a las procesiones.
En Atenas, donde ya se han realizado varios desfiles, algunos marcados por la violencia, desde el accidente del tren, las pancartas también indicaban: «Llámame cuando llegues». Este eslogan, que hace referencia al mensaje que los padres griegos suelen enviar a sus hijos, se ha difundido en mítines y patios de colegios. Grecia también está casi paralizada. No se asegura ninguna conexión marítima entre el continente y las islas y los trenes permanecieron en la estación por octavo día consecutivo.
Empleados de la administración pública también se retiraron del trabajo durante 24 horas por llamado de la confederación del sector, así como maestros de primaria, médicos y conductores de autobús y metro, acompañados en desfiles por estudiantes.
Enfrentamientos violentos
En Atenas y en Tesalónica, violentos enfrentamientos entre la policía y los manifestantes al margen de una manifestación de 12.000 personas el domingo. Muchas víctimas eran jóvenes y estudiantes. En los últimos días, las imágenes de padres colapsados enterrando a su hijo, muchas veces transmitidas en vivo por los canales de televisión, han ayudado a trastornar un poco más al país.
Sin que se disparara ninguna alerta, dos trenes, uno de pasajeros y otro de carga, viajaron varios kilómetros por la misma vía antes de chocar de frente el 28 de febrero alrededor de las 23:30 horas (21:30 GMT), en Tempé, cerca de la ciudad de Larissa, 350 km al norte de la capital. En lo que las autoridades han llamado una «tragedia nacional», los griegos han pedido cuentas a sus líderes.
Un accidente que se pudo haber evitado
El jefe del Gobierno, que se enfrenta a elecciones generales en primavera, se muestra machacado al tener pocas horas después de la catástrofe asegurando que se trató de «un trágico error humano». Sin embargo, los sindicatos ferroviarios recordaron con enfado que habían dado la voz de alarma sobre los graves fallos técnicos en esta línea mucho antes de la tragedia, sin haber sido escuchados. Aunque prometió una compensación a las familias de las víctimas, el ministro de Transporte, Giorgos Gerepetridis, admitió que el accidente podría haberse evitado si se hubiera completado la instalación del «sistema global de gestión remota».
El jefe de estación de Larissa, que admitió su responsabilidad en el accidente, fue puesto bajo custodia. Según los medios griegos, en los próximos días deberían iniciarse procedimientos contra otros funcionarios de la red ferroviaria. Arrepentido, el primer ministro pidió perdón el domingo a las familias de las víctimas, un mea culpa considerado muy tardío para muchos. También pidió ayuda a la Unión Europea, que envió el miércoles a Atenas al director ejecutivo de la Agencia Europea de Ferrocarriles ERA, Josef Doppelbauer, y a otros expertos.
El enfado también se dirige a la empresa ferroviaria Hellenic Train, que respondió a las acusaciones recordando que la responsabilidad del mantenimiento de la red recaía en la empresa pública griega OSE.