yamaha está finalizando la producción de motos de nieve y retirarse del mercado a partir de este año. El compañía japonesa dice desaparecerá por completo del mundo motonieve mercado para 2025, aunque la eliminación comenzará en Japón, donde se venderá la última de las motos de nieve del año modelo 2022 de Yamaha hasta que se agoten los concesionarios.
Luego, Yamaha eliminará gradualmente las motos de nieve en el mercado europeo, donde acaba de actualizar la línea con trineos del año modelo 2024, como visera abajo informes. Y, finalmente, Yamaha saldrá del mercado de América del Norte hasta el año modelo 2025, lo que significa que todavía habrá tiempo para comprar una moto de nieve Yamaha hasta bien entrado el próximo año en los EE. UU.
El inminente cierre de la producción de motos de nieve no puede ser bueno para las ventas en curso de las motos de nieve 2024 presentadas recientemente en Europa, sin mencionar la venta de los próximos modelos 2025 en Estados Unidos. Pero los trineos de la compañía tienen seguidores leales en todo el mundo, después de haber acumulado una base de fanáticos desde 1968 con la presentación de la Yamaha SL350, la primera motonieve de la compañía.
Yamaha apenas ha comenzado a producir los modelos 2024, que se espera que se entreguen en otoño de este año. Y la producción continuará hasta el año modelo 2025 para la venta de estos modelos finales en EE. UU. y Canadá. Partes y servicio seguirá estando disponible después de la producción final, pero no está claro por cuánto tiempo. Yamaha mencionó una ventana de 12 a 36 meses, aunque eso fue más para ayudar a los distribuidores y concesionarios que para dejarlos secar.
Yamaha dice que está terminando la producción de motos de nieve después de que la compañía «concluyó que será difícil continuar con un negocio sostenible en el mercado de motos de nieve». El fabricante japonés de motocicletas y motores aludió a sus esfuerzos por fabricar una moto de nieve de 4 tiempos «respetuosa con el medio ambiente», pero es probable que Yamaha ahora esté priorizando la producción de máquinas más limpias, como las motocicletas EV.
Yamaha se encuentra actualmente en un camaradería con Honda, Kawasaki, KTM y Piaggio hasta baterías EV intercambiables estandarizadas para su uso en futuras motocicletas eléctricas. Y la compañía también está explorando la posibilidad de hacer propulsado por hidrógeno motocicletas con Honda, Kawasaki y Suzuki. Está claro que, al igual que el resto de los «cuatro grandes» fabricantes de bicicletas japoneses, Yamaha está cambiando a modos de transporte más limpios y abandonando los viejos y sucios. Es el final de una era.
