El Acura Integra finalmente está de regreso, y fiel a su estilo, Acura tendrá tres autos muy modificados en el show SEMA de este año para resaltar su potencial de ajuste. Todas son construcciones profesionales que probablemente cuestan una cantidad de dinero realmente absurda, por lo que las probabilidades de encontrarse con alguien que hizo algo similar en su reunión local son bastante bajas. Pero dado que cada sintonizador adoptó un enfoque drásticamente diferente a su Integra, tenemos curiosidad por cuál crees que se ve mejor.
Antes de que puedas comenzar a pelear en los comentarios, debes conocer a tus luchadores. La lista de modificaciones de cada automóvil es demasiado larga para incluirla aquí, pero puede consultar el comunicado de prensa aquí si quieres saber todos los detalles.
1. Integra de Dai Yoshihara, construido por Evasive Motorsports
Si aún no está familiarizado con Daijiro «Dai» Yoshihara, es un piloto profesional de Tokio que ganó un campeonato de Formula Drift y tiene victorias en su clase en Pikes Peak, 25 horas de Thunderhill, Global Time Attack y Super Lap Battle. Entonces, sí, el tipo sabe conducir.
Nos gusta especialmente la elección de Dai de esas ruedas BBS blancas que combinan perfectamente con el esquema de color azul y blanco del automóvil. Y aunque agregó un filtro de aire Spoon y escape, esta construcción está mucho más enfocada en el manejo, con amplias modificaciones de suspensión y un interior despojado para ahorrar peso. Además, por supuesto, esa ala.
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2. Integra de Sara Choi, construida por Tony Star Performance
A diferencia de Dai, Sara Choi no es una corredora profesional, pero después de comenzar en Sonic Motorsports de Hawái a los 15 años, sabe mucho sobre manejar autos. Además, tiene más que suficiente experiencia en pistas y derrapes.
Visualmente, la construcción de Sara es probablemente la mayor desviación del Integra original. Tiene un kit personalizado de cuerpo ancho y un alerón que parece estar inspirado en el antiguo Integra Type R. Teniendo en cuenta cuánto se ha bajado, no nos gustaría conducirlo sobre los topes de velocidad, pero ciertamente se ve bastante impresionante. Como antes, las modificaciones del motor son relativamente mínimas, agregando un enfriador de aceite e intercooler GReddy, así como un escape cat-back.
3. Integra de Coco Zarita, construido por Autotuned
Coco Zarita de Chile es constructor de autos y vagabundo aficionado, pero es más conocido por ser un ciclista profesional de BMX que ha competido en los X Games más de una docena de veces. Por otra parte, la conexión BMX probablemente era obvia ya que hay una bicicleta BMW unida al techo de su automóvil.
Coco agregó más piezas de fibra de carbono que los demás en su construcción, pero la mayor diferencia es que hizo un poco más debajo del capó. Además de agregar un escape A’PEXi, le dio un intercooler GReddy, una entrada de aire frío HPS, una manguera de refrigerante y un tubo de carga, y lo completó con una cubierta de motor HiRev Sports.
Ahí vas. Lamentablemente, nadie cambió un motor del Civic Type R, pero considerando que el nuevo acaba de salir a la venta, probablemente eso sea de esperar. Sin embargo, volviendo al punto principal de esta publicación, ¿cuál crees que lo hizo mejor?