El 911 Turbo S de 750 HP de Manhart desayuna superdeportivos


El gran bateador alemán de tuning, Manhart, lanzó un kit de potencia para el balístico 992 Porsche 911 Turbo S. Ya era bastante rápido con un tiempo de cero a 60 de 2,6 segundos con unos míseros 640 caballos de fuerza. Manhart aumentó la potencia a 750 caballos de fuerza.

Manhart se ganó sus galones tuneando autos BMW M durante más de 30 años, yendo tan atrás como tuneando E30 M3 con motores turboalimentados M20 de seis cilindros en línea y E39 M5 V8. Con los autos modernos cada vez más potentes y fáciles de sintonizar, Manhart se expandió a otras marcas, incluida Porsche.

Manhart hace la sintonización de la ECU internamente. Estas personas son tan de la vieja escuela como Alpina o Hartge cuando se trata de tiendas de tuning alemanas. Manhart especifica las piezas necesarias para el kit de 750 caballos de fuerza, subcontratando a fabricantes de piezas experimentados para las bajantes, el escape y los resortes de descenso incluidos en el kit.

Manhart

Este kit no es el más potente que ofrece Manhart para un 911 Turbo S. Hay kits más completos disponibles para la generación anterior del 991 Turbo que aumenta la potencia a 850 caballos de fuerza. El kit TR750 es un kit atornillado razonablemente básico, lo que hace que la cifra de potencia final sea aún más impresionante y que la potencia obtenida sobre el stock sea asombrosa. Una ganancia de 90 caballos de fuerza con partes básicas no es broma.

Teniendo en cuenta que una versión en su mayoría de serie de este automóvil casi ganó Pikes Peak en general en 2022, quedando en segundo lugar. A ese automóvil se le permitieron neumáticos serios y una sintonización de ECU de combustible de carrera, pero por lo demás tenía hardware básico. Demuestra hasta qué punto puede ser un arma el nuevo Turbo S en equipamiento de carreras y muestra su inmenso potencial. El GT3 es más rápido en la pista, pero creo que un Turbo S bien ajustado puede hacer sudar a un GT3.

Dado que el 992 Turbo S es tan nuevo, hay mucho por hacer en el mercado de repuestos. Una vez que los sintonizadores comiencen a actualizar los turbos gemelos y los intercoolers, estoy dispuesto a apostar que habrá una gran potencia disponible.



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