Tesla admite que la versión beta completa de conducción autónoma puede causar accidentes, retira 363,000 vehículos


Aparentemente, esos anuncios del Super Bowl finalmente funcionaron. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras anunció el jueves que Tesla está retirando del mercado casi 363,000 de sus vehículos porque el software de conducción autónoma total puede causar un accidente. Específicamente, la NHTSA menciona que el riesgo de «exceder los límites de velocidad o viajar a través de las intersecciones de manera ilegal o impredecible aumenta el riesgo de un choque».

En total, el retiro afecta a 362.758 vehículos. Incluyen, según el anuncio, «ciertos vehículos 2016-2023 Model S, Model X, 2017-2023 Model 3 y 2020-2023 Model Y equipados con software Full Self-Driving Beta (FSD Beta) o instalación pendiente».

La NHSTA inició inicialmente su investigación sobre el muy publicitado sistema de conducción autónoma total de Tesla en agosto de 2021, luego de años de accidentes fatales en las carreteras y publicaciones aterradoras en las redes sociales que documentaban el comportamiento aparentemente autodestructivo del software. Inicialmente, era solo un análisis de ingeniería que investigaba por qué los Tesla seguían persiguiendo a los camiones de bomberos estacionados, pero en junio pasado, la agencia actualizó esa investigación de defectos, lo que le permitió exigir un retiro de la compañía por este problema, y ​​así es como terminamos aquí.

«Estamos invirtiendo muchos recursos», dijo a los periodistas la jefa interina de la NHTSA, Ann Carlson, en enero. «Los recursos requieren mucha experiencia técnica, en realidad algo de novedad legal, por lo que nos estamos moviendo lo más rápido que podemos, pero también queremos tener cuidado y asegurarnos de tener toda la información que necesitamos».

Tesla lanzará una actualización OTA, sin cargo para sus clientes para corregir el problema, Reuters informes. Este retiro sigue a una letanía de acciones correctivas similares tomadas a lo largo de 2022 para todo, desde luces traseras funky hasta sistemas de infoentretenimiento sobrecalentados y campanadas ruidosas del cinturón de seguridad, incluso ese truco Cyberquad for Kids obtuvo el gancho regulatorio.

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