La Ley de Reducción de la Inflación, que el presidente Joe Biden promulgó el martes, dice que si los fabricantes de automóviles quieren que sus vehículos eléctricos sean elegibles para créditos fiscales, deberán realizar el ensamblaje final en América del Norte. La ley, que entra en vigencia de inmediato, finaliza los créditos de alrededor del 70% de los 72 modelos que antes eran elegibles, según Alliance for Automotive Innovation.
Alrededor de 20 modelos del año 2022 y modelos anteriores del año 2023 aún harán el corte para créditos fiscales EV de hasta $ 7,500 hasta fin de año según la nueva legislación. Cualquier fabricante que tenga vehículos ensamblados en América del Norte y haya alcanzado su límite de 200,000 créditos EV no será elegible para el Crédito de Vehículo Limpio recientemente nombrado este año. Eso deja los siguientes modelos aún elegibles:
Vehículos eléctricos a partir del año de modelo 2022 elegibles para el Crédito para vehículos limpios
- Audi Q5
- BMW serie 3 enchufable y BMW X5
- Chrysler Pacífica PHEV
- Serie F de Ford; Ford Mustang Mach E; Camioneta Ford Transit
- Jeep Grand Cherokee PHEV
- Jeep Wrangler PHEV
- Lincoln Aviator PHEV y Lincoln Corsair enchufable
- Aire lúcido
- Nissan hoja
- EV de Rivian; Rivian R1S; Rivian R1T
- volvo s60
Vehículos eléctricos a partir del año de modelo 2023 elegibles para el Crédito para vehículos limpios
- BMW serie 3 enchufable
- mercedes eqs
- Nissan hoja
Vehículos eléctricos que han agotado sus créditos fiscales
- 2022 Chevrolet Bolt EUV; 2022 Chevrolet Bolt EV; 2023 perno eléctrico
- Camioneta y SUV GMC Hummer 2022
- 2022 Tesla Modelos 3, S, X e Y
- 2023 Cadillac Lyriq
Más detalles
La firma de la ley significa que los vehículos eléctricos vendidos por Toyota, Hyundai, Porsche, Kia y otros ya no serán elegibles para el crédito fiscal. Sin embargo, si un cliente ha realizado un depósito no reembolsable o un pago inicial del 5% del precio total de contacto antes de que Biden firmara la ley, aún puede calificar. Muchos fabricantes de automóviles habían estado instando a los clientes a cerrar tratos y hacer depósitos para obtener algunos créditos fiscales más.
Se espera que las disposiciones adicionales entren en vigencia el 1 de enero de 2023. Por ejemplo, habrá nuevas restricciones en el abastecimiento de baterías y minerales, así como límites de precios e ingresos. El comienzo del año también reiniciará el reloj para que General Motors y Tesla vuelvan a ser elegibles para los créditos fiscales EV.
Para 2024, los compradores podrán transferir sus créditos a los concesionarios al comprar los vehículos para reducir el precio de venta.
El Departamento de Energía de EE. UU. señaló que algunos fabricantes producen vehículos en múltiples ubicaciones. La ubicación de construcción se puede confirmar consultando el número de identificación del vehículo de un vehículo mediante la herramienta de decodificador VIN.