Una mirada a la pantalla del aeropuerto de Linz muestra cómo se ve actualmente el equilibrio de poder: un avión de pasajeros despegará hacia Frankfurt el miércoles 28 de diciembre; de lo contrario, habrá vuelos desde Hörsching a Madrid, Bruselas y Leipzig, todo con el objetivo de entregar el transporte de carga…
«El transporte de mercancías va muy, muy bien», dice el jefe del aeropuerto, Norbert Draskovits. El negocio de la logística era un número de tren incluso antes de la pandemia. Amazon también ha estado volando a Linz con ASL Airlines desde este año. Sin embargo, después de 2020 y 2021, el aeropuerto también terminará el año con pérdidas este año.
El programa reducido de vuelos regulares, que solo está creciendo de nuevo gradualmente, dejó su huella. «Los últimos dos años nos han costado bastante sustancia financiera», confirma Draskovits. Después de todo, el aeropuerto compensa el déficit con sus propias reservas.
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«La gente no quiere tomarse sus vacaciones»
Tras el fuerte verano con los vuelos chárter, el gestor del aeropuerto se muestra optimista de cara a 2023, pese a la inflación que obliga a las restricciones: «Creo que la gente no dejará que se tomen vacaciones».