No voy a mentir: me encanta la apariencia del BMW iX 2023. creo que estoy loco? Puede que tengas razón, pero antes de enviarme a una celda acolchada debes saber que ha sido un gusto adquirido. De hecho, cuando conseguí las primeras imágenes embargadas de este Antes de su debut, retrocedí físicamente de la pantalla, al igual que muchos de ustedes probablemente lo estén haciendo en este momento. Pero este M60 es tan bueno y se conduce tan bien que podría conquistarte a ti también.
Nuestro primer viaje del año pasado concluyó que el iX “no es tan feo” (en persona), y diría que ahí es donde comencé cuando lo contemplé por primera vez en mi camino de entrada. Sin embargo, después de una semana, me encontré mirando hacia atrás mientras me alejaba de la cosa. Sí, estoy así de enamorado.
Por mucho que me haya gustado el exterior, es el interior lo que realmente brilla. Este Mineral White Metallic iX M60 se configuró con un interior marrón chocolate que BMW llama Mocha Perforated SensaTec. “SensaTec” es un pomposo bávaro para “piel,Pero no lo tomes como un insulto. Las superficies veganas se ven y se sienten geniales. Incluso me encanta el marcado contraste de los cinturones de seguridad azules, aunque la prima de $300 que exigen es un poco elevada.
El diseño interior del iX es realmente estelar en todo momento. Todo es cómodo, ventilado y moderno, una sensación realzada por el techo corredizo panorámico que se congela como una gran celda LCD con solo tocar un botón. Es un truco garantizado para hacer que tus amigos se vayan guau, pero a diferencia de las puertas de ala de gaviota del Tesla Model X, el truco del iX en realidad proporciona un beneficio funcional.
G/O Media puede recibir una comisión
Lleva tu fandom en la manga.
Las bandas con licencia oficial de MobyFox y las esferas de reloj personalizadas son homenajes a los fandoms que abarcan décadas, desde The Beatles hasta Black Panther.
Hablando del Model X, después de haber conducido ambos extensamente, tomaría el BMW todos los días de la semana. Sí, se pierde bastante espacio de carga (sobre todo la tercera fila y el maletero), pero ¿cuántas personas realmente cargan su Model X con regularidad? Cuando se trata de rendimiento, es cabeza a cabeza. BMW cotiza el M60 a 610 caballos de fuerza, bueno para un sprint de 0 a 60 en 3.6 segundos. Un Model X Dual Motor de precio similar lo hará en 3.8.
Nunca lo notarás 0.2 segundos de diferencia, pero notará el rango adicional de Tesla. El iX tiene una calificación oficial de la EPA de 274 millas con una carga, mientras que Tesla dice que el Model X es bueno para 347. Eso es significativo, pero en mis pruebas encontré que la diferencia no era tan grande. Una y otra vez superé fácilmente la calificación de la EPA de BMW. Hice un promedio de 3.2 millas por kilovatio-hora durante mi préstamo, y una gran parte de eso la pasé bombardeando la I-90 a gran velocidad.
Las carreras de alta velocidad son la pesadilla de los vehículos eléctricos en todas partes, sin embargo, esa calificación de 3.2 es buena para unas 337 millas teóricas dado el tamaño utilizable de la batería del iX. BMW promete que 105,2 kWh de jugo son tuyos a partir de los 111,5-paquete de kWh. Nunca lo corrí tan delgado. Mi carrera más larga fue de 251 millas al trote, lo que aún me dejaba un 23 por ciento restante, bueno para otras 70 millas más o menos.
Por lo tanto, el delta de rango entre el Model X y el iX es más pequeño de lo que parece, pero las diferencias en la dinámica de manejo y la comodidad son enormes. El BMW no solo es más agradable de conducir: un verdadero capullo en las carreteras pero también un manejador sorprendentemente ágil con su dirección trasera. la calidad interior está en otro planeta. El elegante infoentretenimiento de realidad aumentada también es realmente útil, y hay tanto Android Auto como Apple CarPlay.
Si eso no es suficiente, el iX M60 que ve aquí cuesta alrededor de $ 10,000 más barato que un Model X comparable. El MSRP es $105,100mientras que las opciones y el cargo por destino de $995 trajeron este ejemplo hasta $109,770. El Model X más barato que puede comprar en este momento comienza en $ 120,990, y eso solo lo lleva medio volante.
A menos que realmente necesite la tercera fila en el Tesla (que, por cierto, le costará otros $ 3,500), no puedo imaginar por qué alguien preferiría el Model X aún más feo, con un yugo y un manejo torpe en lugar del de BMW. Wunder-SUV. El iX es realmente uno de los mejores autos que BMW fabrica hoy y sería una pena no darle una oportunidad. Confía en mí, crecerá en ti.