El BMW Z4 Roadster 2023 se vuelve deportivo, todavía sin transmisión manual

Como dice el dicho «si no está roto, no lo arregles». Esa parece ser exactamente la ruta que está tomando BMW con el roadster Z4 2023. A primera vista, no parece haber mucho sobre el modelo 23 que sea diferente del roadster BMW Z4 2022. Sin embargo, después de una mirada más cercana, BMW decidió agregar algunos extras esta vez y brindar a los compradores algunas opciones nuevas para personalizar su roadster. También tenemos una hoja de especificaciones completa, incluidos los precios para repasar, pero no espere demasiadas sorpresas allí: a diferencia del Toyota Supra 2023, el gemelo mecánico del Z4, el BMW no recibe una opción de transmisión manual.

Uno de los mayores cambios para el año modelo 2023 es que el paquete M Sport ahora viene como equipo estándar en el Z4 sDrive30i de cuatro cilindros. Así es; Se acabó marcar esa casilla de $1,500 en la página web «construye tu propio» de BMW para compradores de roadster. El paquete M Sport incluye tomas de aire más agresivas en la fascia delantera, acentos traseros más deportivos y tomas de aire laterales «rediseñadas». Las parrillas de riñón iónicas de BMW se han reelaborado y se les ha dado una «estructura interna horizontal». Según BMW, el nuevo diseño de malla horizontal está destinado a enfatizar el ancho del roadster mejor que el relleno de parrilla orientado verticalmente del año pasado.

Si el paquete M Sport ahora es estándar, entonces, ¿qué beneficios pueden comprar los compradores al optar por su nuevo roadster? Bueno, para aquellos que realmente disfrutan marcando esas casillas que golpean la billetera, BMW también ha pensado en ti. Hay un nuevo juego de llantas de aleación ligera M de 19 pulgadas disponible exclusivamente para el roadster Z4. Los nuevos rodillos cuentan con un diseño de radios en V y vienen en un acabado Jet Black mate con un labio pulido con diamantes (se muestran aquí en este Z4 morado). El juego de ruedas escalonadas viene envuelto con neumáticos 255/35 ZR19 en la parte delantera y neumáticos 275/35 ZR19 en la parte trasera.

Además de las nuevas ruedas, BMW agrega tres nuevas opciones de color para mantener las cosas frescas. Los nuevos tonos incluyen Thundernight metalizado, que es más púrpura que el material de los comerciales de Sunny D (y un gran préstamo del Serie 2 Coupe), «Portimao Blue» metalizado y Skyscraper Grey metalizado, que es una oferta por primera vez en el Z4.

Los faros Shadowline son la nueva opción final que agrega inserciones interiores oscuras a los faros que, según BMW, le dan al Z4 un «aura discretamente deportiva». Claro, vamos con eso. El acabado «shadowline» (negro) extendido también sigue siendo una opción.

Como se indicó anteriormente, no encontrará muchas novedades en lo que respecta a las especificaciones del Z4 2023. El sDrive30i aún vendrá con el mismo motor I-4 de 2.0 litros y 255 hp y el M40i estará equipado con el mismo I-6 de 3.0 litros turboalimentado de 382 hp que el modelo 2022.

Aquellos que esperaban que BMW cambiara las cosas para diferenciar aún más al Z4 de su primo Toyota Supra pueden sentirse decepcionados por el modelo 2023. Sin embargo, aquellos que están perfectamente contentos con lo que BMW está haciendo con el Z4, el hecho de que prácticamente no cambie para 2023 es probablemente una gran noticia.

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