Como casi todas las demás marcas automotrices en la industria, Chrysler está en transición a una línea de vehículos eléctricos. Pero Chrysler se encuentra en una posición única debido a lo ligeras que han sido sus ofertas de productos durante años. Algunos querrán saber qué ha planeado Chrysler para el futuro. Autoblog se sentó con el director ejecutivo de la marca, Chris Fuell, en el Auto Show de Chicago para averiguar qué traerá Chrysler en los próximos años, pero Fuell no tenía mucho que decir, al menos en lo que respecta a los detalles.
En comparación con todos los demás, especialmente con sus compañeros de la marca Stellantis, no parece que Chrysler tenga mucho que hacer. Seguro la pacifica es genial y el 300 SRT renacido 300C se agotó en minutos, pero aparte de eso, ha estado tranquilo. Eso debería cambiar pronto. Se le preguntó a Fuell sobre el nuevo producto y dijo que «bastante» está por llegar.
El 300 está listo para conducir hacia la puesta del sol a finales de año. Después de eso, Chrysler será solo una marca de un solo modelo desde 2024 hasta 2025, cuando comiencen a llegar los nuevos productos EV. Y nuevo producto que es en realidad Todo lo nuevo tarda mucho en llegar para Chrysler.
«En el futuro, el primer producto completamente nuevo que se lanzará realmente desde el 300 lanzado en 2005 será nuestro primer vehículo eléctrico con batería en 2025, por lo que estamos muy entusiasmados con eso». Fuell le dijo a Autoblog.
Bien, increíble. Pero que viene, ¿específicamente? Fuell se duplicó al decir todo y nada al mismo tiempo: «Tenemos una sucesión bastante rápida de nuevos productos y lanzamientos adicionales que se producirán entre entonces y 2028, cuando transformemos la cartera a electrificación completa».
G/O Media puede recibir una comisión
ahorra hasta un 30%
Oferta de fin de semana de vacaciones de Adidas
Construye un nuevo guardarropa
Ahorre hasta un 30% de descuento en casi todo Adidas durante esta venta, incluidos los estilos para hombres, mujeres y niños. Eso incluye camisetas, sudaderas con capucha, pantalones cortos, sudaderas, zapatillas, calcetines y cualquier otra cosa que se te ocurra.
sintiendo lo que esestaba haciendo, Autoblog le preguntó de nuevo, que viene Ella dio otra respuesta alrededor del camino:
Autoblog: ¿Qué tal entre ahora y 2025?
Combustible: A partir de 2025, ingresaremos a nuevos segmentos de mercado en los que no hemos estado en mucho tiempo. Y, ya sabes, realmente lanzar productos en el punto óptimo en los segmentos de volumen que ayudarán a impulsar el crecimiento de la marca.
Curiosamente, tampoco se mencionó el Chrysler Airflow, que se supone que llegará pronto.
Sin embargo, hay un punto brillante. Fuell parece estar adoptando un enfoque de sentido común para características basadas en suscripción.
Si bien Fuell no descartó que Chrysler no haría suscripciones, está pisando ligero. ella es consciente de que los clientes no parecen estar muy encariñados con ellos para empezar.
“Lo que hemos escuchado de los clientes es que hay ciertas características y tecnologías que simplemente esperan que vengan con el precio base del vehículo. Ven las suscripciones con bastante escepticismo, como, ‘Solo estás tratando de cobrarme más por algo que ya obtuve gratis hoy'».le dijo a Autoblog.
Fuell también agregó que las funciones basadas en suscripción tienen más sentido para las funciones que usan actualizaciones OTA (por aire), algo que mejora o aporta valor al cliente. Si bien este es probablemente el mejor enfoque para las suscripciones que hemos visto, aún nos gustaría saber cuándo llegarán algunos autos nuevos para la marca. Supongo que tendremos que esperar y ver.