Ram continúa trabajando en una camioneta pequeña y podría estar lista para mostrar un concepto inicial a los concesionarios en marzo para recibir comentarios, dice el CEO de la marca de camionetas Ram, Mike Koval Jr. Una camioneta mediana llenaría un vacío en la alineación de Ram que ha estado vacante desde que se descontinuó la Dodge Dakota después del año modelo 2011, antes de que Ram se convirtiera en su propia marca emergente de Dodge. Mientras tanto, el segmento continúa creciendo y hay nuevos modelos que incluyen el Ford Maverick 2022 y el Hyundai Santa Cruz, junto con incondicionales como el Toyota Tacoma, Nissan Frontier, Chevrolet Colorado y GMC Canyon.
Ram siempre ha querido agregar una nueva camioneta pequeña a la línea. Hace décadas, el fabricante de automóviles trabajó en la camioneta de estilo de vida Dodge M80 y comenzó a construir una planta para ella en Windsor, Ontario, pero el programa se canceló en 2003 cuando el entonces Chrysler Group no pudo presentar un caso comercial para una camioneta de nivel de entrada asequible. No sucedió nada durante años mientras el fabricante de automóviles se debatía entre convertirlo en una verdadera camioneta de carrocería sobre bastidor o en una camioneta de estilo de vida basado en un automóvil. Ahora que Ram es una de las 14 marcas de Stellantis, tiene acceso a nuevas plataformas globales, dice Koval.
Comentarios del concesionario sobre la camioneta Ram mediana
Y Ram finalmente tiene algo que mostrar, lo que Koval podría hacer en una reunión de distribuidores planeada para fines de marzo. «Tenemos algo que estamos analizando activa y agresivamente», dice. Tendencia del motor en una entrevista. Los concesionarios podrían proporcionar comentarios significativos sobre si la marca va en la dirección correcta con la camioneta propuesta, incluso si debe tener un marco adecuado o ir monocasco.
En el futuro, todos los vehículos nuevos provendrán de una de las cuatro plataformas globales de Stellantis que admiten la electrificación. Si bien existe un marco STLA para las camionetas grandes de Ram, STLA Large tiene más flexibilidad para una camioneta orientada al estilo de vida y parece encajar mejor. Y dado que el camión todavía tiene algunos años, es razonable esperar la electrificación.
Espacio para una camioneta Ram básica
A medida que aumentan los precios de los vehículos nuevos en los EE. UU., surge una oportunidad emergente para vehículos básicos más asequibles, señala Koval. Ford ha visto eso con el Maverick de nivel de entrada que tomó a Ford con la guardia baja con su gran demanda. Para Ram, una camioneta mediana es un producto importante. «Es la oportunidad de espacio en blanco más grande para nosotros a nivel mundial», dice Koval.
Si bien Ram ha sido tradicionalmente una marca enfocada en América del Norte, se está expandiendo internacionalmente y disfruta de sus mejores ventas en otras regiones. Hay camiones pequeños atractivos de varias marcas de Stellantis en América del Sur que Koval podría imaginar fácilmente en las carreteras de los EE. UU. si no fuera por los problemas de homologación y los impuestos de importación. El segmento de camionetas medianas es uno de los pocos que se espera que continúe creciendo durante el resto de la década, dice Koval. La exitosa introducción de la Jeep Gladiator también muestra que los clientes están dispuestos a cambiarse a una camioneta más pequeña, por lo que Ram ciertamente está interesada.