En una carta pública dirigida al jefe de Ford, Jim Farley, los republicanos de la Cámara Mike Gallagher y Jason Smith anunciaron que dos comités del Congreso están investigando el acuerdo de licencia del fabricante de automóviles con el fabricante chino de baterías CATL.
La investigación se centra en los esfuerzos de Ford para utilizar la tecnología de celdas de batería de CATL en una próxima planta de celdas de batería de $3.500 millones en Michigan.
En su cartalos presidentes del Comité de Medios y Arbitrios de la Cámara y del Comité Selecto sobre China piden a Ford que entregue los detalles de su acuerdo con CATL antes del 10 de agosto.
Los representantes han solicitado comunicaciones entre Ford y la administración de Biden en relación con el acuerdo CATL. Además, pidieron a Ford que explicara cómo «garantizará que las importaciones de CATL para producir baterías LFP en Michigan estén libres de trabajo forzado o insumos de Xinjiang».
Alcanzado por TechCrunch, un portavoz de Ford se negó a comentar sobre los detalles de la carta. El portavoz reiteró una declaración de que el fabricante de automóviles «solo está invirtiendo $ 3.5 mil millones y será propietario y operará esta planta en los Estados Unidos, en lugar de construir una planta de baterías en otro lugar o importar exclusivamente baterías LFP de China como lo hacen nuestros competidores».
A principios de esta semana, los republicanos de la Cámara de Representantes anunciaron una investigación por separado sobre las inversiones de las empresas de riesgo estadounidenses en China.