Vado
La serie de demostradores Supervan de Ford ahora tiene un largo historial de ir más rápido en las pistas de carreras de lo que se supone que van las camionetas. El ejemplo actual es el Supervan 4.2, que se construyó para celebrar (y llamar la atención) el hecho de que existe una versión totalmente eléctrica del vehículo comercial. Y su última hazaña es un nuevo récord de vuelta no oficial en Mount Panorama en Australia.
Supervan no corría allí; pocos eventos de competencia, aparte del Pikes Peak International Hill Climb, tienen reglas lo suficientemente flexibles como para permitirle participar. Pero la camioneta fue enviada a Australia en una gira promocional que comenzó con algunas vueltas de demostración antes de la carrera de autos deportivos de 12 horas de Bathurst, que se llevó a cabo hace un par de fines de semana en el circuito Mount Panorama en Nueva Gales del Sur.
En lugar de simplemente presentarse, hacer algunas vueltas de demostración e irse, el equipo Ford Performance y Supervan decidieron quedarse y realizar más vueltas de demostración el fin de semana pasado, cuando el circuito fue sede de una ronda del campeonato de Supercars; piense en la NASCAR australiana. .
«Durante dos semanas, el equipo Supervan no dejó de trabajar para hacer que esta camioneta eléctrica fuera lo más rápida posible», dijo Sriram Pakkam, gerente de Ford Performance para demostradores de F1 y vehículos eléctricos. «La red global Ford Performance se activó para garantizar que Supervan 4.2 fuera lo más capaz posible. Casi de inmediato, Mount Panorama desafió tanto al auto como al equipo, pero pudimos implementar una serie de cambios clave que mejoraron nuestras capacidades y redujeron los tiempos de vuelta. cada sesión.»
Cuando Ars dio un paseo corto en Supervan 4.2 en el lanzamiento de la temporada de carreras 2024 de Ford Performance, el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, fue llamado para realizar tareas de conducción. Pero para las carreras de Bathurst, Ford recurrió a Romain Dumas, quien también pedaleó en Supervan hasta Pikes Peak para el Blue Oval.
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«Si bien ambas son montañas impresionantes por derecho propio, Mount Panorama y Pikes Peak no podrían ser más diferentes en sus desafíos», dijo Dumas. «Esta es la primera vez que conduzco un Supervan 4.2 a más de 300 km/h. [186 mph], y no dejamos nada sobre la mesa mientras intentamos conseguir la vuelta más rápida posible. Nadie ha conducido nunca un vehículo como el Supervan 4.2 por Mount Panorama, y ciertamente no tan rápido».
Dumas condujo el Supervan 4.2 por el circuito de 6,2 km (3,8 millas) en 1:56.3247 y estableció nuevos récords para un coche eléctrico, un vehículo comercial y un coche de techo cerrado. A modo de contexto, la pole position para las 12 Horas de Bathurst de 2024 fue de 2:01.9810, establecida por Sheldon van der Linde en un BMW M4 GT3. Mercedes también llevó al Monte Panorama un demostrador de una versión sin restricciones de su coche de carreras Mercedes-AMG GT3. Conducido por Jules Gounon, marcó un mejor tiempo unas décimas más lento que Dumas en el EV, con una vuelta de 1:56.6054.
Pero la vuelta más rápida de todos los tiempos en la pista probablemente pertenezca a Jenson Button, quien realizó una carrera de demostración en 2011 con un McLaren MP4-23 de Fórmula 1. En 2011, Button completó una vuelta en sólo 1:48,8 segundos. (El año pasado, Red Bull y Liam Lawson también realizaron algunas vueltas de demostración, pero no intentaron romper el tiempo de Button).
Supervan 4.2 pasará un poco más de tiempo en Australia, dirigiéndose primero al campo de pruebas de Ford en Victoria, luego haciendo apariciones en el Adelaide Motorsport Festival y finalmente en el Gran Premio de Australia a finales de marzo.