Cuando el fundador de Flexport, Ryan Petersen, eligió al jefe de consumidores de Amazon, Dave Clark, para liderar la bulliciosa startup de transporte de carga y logística, señaló que necesitaban un “emprendedor” y un constructor, no otro ejecutivo.
Parece que la pareja tenía visiones diferentes de lo que eso significaba. Y ahora, con Clark repentinamente fuera después de solo un año en el trabajo y Petersen nuevamente en el puesto de CEO, se está volviendo personal.
Dos días después de la abrupta salida de Clark como director ejecutivo, Petersen dijo que la compañía rescindirá docenas de ofertas de empleo y buscará arrendar el espacio de oficinas de la compañía mientras busca controlar los costos y «poner la casa en orden», según una publicación en el sitio de redes sociales X, anteriormente conocido como Twitter.
Petersen escribió:
Flexport está rescindiendo un montón de cartas de oferta firmadas para personas que comenzaban a comenzar este lunes. Lo siento profundamente por aquellas personas que esperaban unirse a nuestra empresa y no podrán hacerlo en este momento. Está arruinado. Pero no hay forma de evitarlo, hemos tenido una congelación de contrataciones durante meses. No tengo idea de por qué se inscribieron más de 75 personas para unirse. O por qué teníamos más de 200 puestos vacantes en nuestro sitio web. Todos ellos han sido cancelados, excepto un puñado de roles directamente relacionados con nuestras iniciativas más importantes (por ejemplo, mejorar la puntualidad de nuestros servicios de carga). Un miembro del equipo de Flexport se comunicará con cada uno de ustedes personalmente lo antes posible para explicarles el cambio. Espero que algún día nos perdones e incluso consideres venir a trabajar aquí nuevamente una vez que tengamos nuestra casa en orden. Pero ahora no sería un buen momento para añadir más personas y gastos a la empresa.
En una publicación separada, señaló que Flexport tiene espacio de oficinas “grado A” para subarrendar en San Francisco, Los Ángeles, la ciudad de Nueva York y otros lugares alrededor del mundo.
«Tenemos demasiado para nuestro tamaño: ¡alquilamos espacio para un equipo dos veces más grande!» el escribio. «La nueva política oficial de bienes raíces de Flexport es que no obtendremos nuevos espacios de oficina hasta que siempre haya una fila en el baño en el espacio de oficinas actual».
Petersen Las principales quejas sobre el liderazgo de Clark –al menos sobre los comentarios públicos que ha hecho– parecen centrarse en los costos, específicamente en la contratación y la expansión demasiado rápida.
Sin embargo, La contratación de Clark y su gran visión “empresarial” para Flexport no eran ningún secreto. En realidad, Clark fue codirector ejecutivo junto con Petersen durante sus primeros seis meses en el trabajo, al menos según los propios comentarios de Petersen en septiembre de 2022. Luego, Petersen asumió el cargo de presidente ejecutivo.
Y hace apenas cuatro meses, Flexport adquirió la unidad de logística de Shopify, lo que marcó una gran expansión para la empresa que ofrece servicios de corretaje y transporte de carga marítima, aérea, por camión y ferroviario. Shopify recibió acciones que representaban alrededor del 13% de participación accionaria en Flexport como parte del acuerdo.
Petersen incluso reiteró el viernes que él y la junta estaban muy conscientes de lo que Clark estaba haciendo, afirmando que «estábamos en ello simplemente confiando en el plan de crecimiento que no se ha concretado».
La junta directiva de Flexport y Petersen, una vez cautivados por la estrategia de crecimiento de Clark, se impacientaron y cambiaron de rumbo. Ahora parece que la nueva estrategia es frenar el gasto y volverse rentable, no crecer a cualquier costo. Clark y algunas de sus contrataciones clave ya no están.
Una pregunta pendiente es ¿qué será de la unidad logística de Shopify que se adquirió a principios de este año?