El gobernador de Dakota del Norte, Doug Burgum, vetó un proyecto de ley que habría aumentado los límites de velocidad en las carreteras en Dakota del Norte de 75 mph a 80 mph. La seguridad vial es la razón principal por la que el gobernador republicano no promulgó el proyecto de ley. El representante estatal Ben Koppelman, patrocinador del proyecto de ley en la legislatura estatal, dice que la propuesta tendrá más posibilidades de convertirse en ley si la legislatura primero permite la aplicación primaria de Leyes de cinturones de seguridad. Esta es la cuarta vez que Koppelman ha intentado plantear NorEl límite de velocidad de Dakota.
En caso que te lo hayas perdido:
Proyecto de Ley 1475 tiene una extensión de media página. La enmienda del proyecto de ley a la ley estatal de Dakota del Norte es solo una oración, «Ochenta millas por hora en carreteras interestatales de varios carriles, pavimentadas y divididas, con acceso controlado, a menos que las condiciones lo permitan, restrinjan o exijan». HB1475 aprobado en la Cámara de Representantes del estado 65 a 29 y luego se aprobó por estrecho margen en el Senado del estado 25 a 21. Sin embargo, el gobernador Burgum se negó a firmar el proyecto de ley.
De acuerdo a Tribuna de Bismarck, el mensaje de veto del gobernador Burgum indicó que el proyecto de ley aumentaría “tanto el riesgo de choques relacionados con la velocidad como la gravedad potencial de tales choques”. La aprobación de la ley entraría directamente en conflicto con la iniciativa Vision Zero del gobernador Burgum, que presentó en Dakota del Norte en 2018. Visión cero se originó en Suecia durante la década de 1990 y tenía como objetivo reducir a cero las muertes por accidentes de tránsito mediante la implementación de medidas sensatas para mejorar la seguridad vial.
El representante Koppelman le dijo al Bismarck Tribune: «Creo que si se aprueba el proyecto de ley principal sobre cinturones de seguridad, creo que tendremos más posibilidades de alcanzar las 80 mph en esta sesión». El legislador republicano se refiere a la aplicación primaria de las leyes del cinturón de seguridad, donde los agentes de policía pueden detener un vehículo porque el conductor u otra ocupación no lleva puesto el cinturón de seguridad. El Gobernador ha expresado su apoyo a la idea de permitir un límite de velocidad de 80 mph junto con un proyecto de ley principal sobre cinturones de seguridad.
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Se ha comprobado en otros estados que aumentar los límites de velocidad en las carreteras causa más choques y heridos. La reducción de los límites de velocidad también ha demostrado hacer las carreteras más seguras. A velocidades más lentas, los conductores tienen más tiempo para reaccionar ante los vehículos que los rodean. Si un estado quiere mayor velocidad, necesita mejores conductores.