La línea GR de Toyota se encuentra en un lugar bastante sólido en este momento. El GR86, Corola y Supra cubrir una buena franja del espacio razonablemente asequible para entusiastas, por lo que todo lo que queda por hacer es mantener los modelos actualizados con la lista necesaria de actualizaciones y ediciones especiales. Toyota nos invitó a tres hoy, llegando a fines de 2023.
Comencemos con el más genial del trío, que también es el más raro y, potencialmente, el más asequible. El GR86 Trueno Edition viene en blanco o rojo, con calcomanías negras para rendir homenaje al original AE86 corola. También viene con un nuevo paquete de rendimiento que incluye frenos Brembo y amortiguadores Sachs, que serán opcionales en las ediciones no especiales. El único edificio de Toyota 860 de estos, en variedades automáticas y de cambio automático. El precio llegará a finales de este año antes de las entregas en algún momento del invierno.
El automóvil está decorado con insignias de Trueno y un nuevo acabado negro metálico para las ruedas de 18 pulgadas que normalmente vienen de serie en el grado Premium. Los propietarios actuales de GR86 estarán felices de saber que también podrán adaptar el kit de rendimiento a cualquier modelo 2022 o 2023 existente, siempre que tengan ruedas de 18 pulgadas en todas las esquinas. Con los próximos autos 2024, la suite de seguridad activa de Toyota también será estándar con la transmisión manual por primera vez.
Avanzando en el rango está el GR Corolla, que gana un nuevo color azul para el Circuit Edition que regresa y la adición de ruedas forjadas de 18 pulgadas, al igual que las que tenía el Morizo, estándar para esa versión. Los cambios aquí son comprensiblemente menos pronunciados a medida que ingresa la escotilla caliente, pero solo en su segundo año modelo. Dicho esto, se han realizado pequeñas mejoras debajo de la piel, según el comunicado de Toyota:
Las revisiones para el GR Corolla Circuit Edition 2024 incluyen nuevos pernos de brida acanalada que montan la caja de cambios de dirección en el bastidor auxiliar de la suspensión delantera y pernos de brida con una cabeza 2 mm (alrededor de 0,08 pulgadas) más ancha que montan la suspensión trasera en el bastidor auxiliar. Un perno sin pintar ahora conecta a tierra la batería al marco para el contacto directo de metal con metal.
Una vez más, Toyota mantiene baja la producción de Circuit Edition, a solo 1.600 unidades. Finalmente, para nunca quedarse fuera, el Supra también está recibiendo algo de cariño por su 45.º aniversario. El fabricante de automóviles construirá solo 900 ejemplos equipados con lo que en su mayoría equivale a un paquete de apariencia, más la adición de un pequeño alerón trasero ajustable manualmente. Al igual que con el GR86 Trueno, el buque insignia del 45 aniversario se ofrecerá tanto con la nueva transmisión manual de seis velocidades como con la automática de ocho velocidades cuando llegue a los propietarios en otoño.
Un último detalle que los simracers del público seguramente apreciarán: el GR Corolla hará su «debut virtual» en gran turismo 7, el fabricante también anunció hoy. Dado Toyota y GT Debido a la estrecha relación del desarrollador Polyphony Digital, era solo cuestión de tiempo antes de que el automóvil se uniera al 86, Yaris y Supra en la última entrega de Real Driving Simulator. La línea de tiempo para la llegada de la escotilla no se ha compartido, aunque estas cosas generalmente se anuncian bastante cerca del lanzamiento, por lo que no deberíamos tener que esperar demasiado.