Si bien deseamos poder brindarle todos los puntos de datos importantes, con el interés de quitarse la curita antes, Honda aún no ha publicado las especificaciones completas. Sabemos. El Civic Type R que ha mejorado mucho con respecto a la última generación, aunque vagamente. En lugar de darnos un número concreto de caballos de fuerza, por ejemplo, la compañía dice que este será el «Type R más poderoso de todos los tiempos», lo que significa que su motor turbo de cuatro litros y 2.0 litros de hecho obtendrá un aumento de potencia sobre el último CTR, pero el alcance de eso golpe sigue siendo un misterio. Honda también presentó un alarde muy cuidadosamente redactado acerca de que este automóvil es el «vehículo de la marca Honda más rápido y poderoso jamás ofrecido en los EE. UU.»
En cualquier caso, Honda dice que el motor no solo será más potente sino también más receptivo que antes. Una transmisión manual de seis velocidades con ajuste automático de revoluciones sigue siendo la transmisión elegida por Honda, mientras que la tracción delantera ya se confirmó cuando este automóvil estableció el récord de vuelta FWD en Suzuka en abril.
Estéticamente, esta generación de Type R puede ser más tenue que la anterior, pero todavía hay una buena cantidad de partes aerodinámicas y rojas activas para asimilar. Basado en el nuevo Civic Hatchback, más largo, más bajo y de carrocería más ancha, este nuevo CTR obtiene «suspensión mejorada y rendimiento de la dirección».
Los neumáticos Michelin Pilot Sport 4S más anchos reemplazan a los Continental SportContact 6s del viejo Type R (las ediciones limitadas más exigentes usaban Michelin Pilot Sport Cup 2s) y, aunque Honda no proporcionó especificaciones explícitamente, tener un descarado acercamiento en las paredes laterales revela caucho de 265 secciones. y llantas de 19 pulgadas. A modo de comparación, el Type R saliente usaba llantas de 245 secciones y rines de 20 pulgadas. Las ruedas más pequeñas pueden parecer una rebaja, pero como alguien que una vez mencionó las llantas delgadas como una banda de goma que golpean los baches como una de las únicas debilidades del viejo Civic Type R, este cambio es realmente bienvenido.
Estas nuevas ruedas más pequeñas pero más anchas se sientan debajo de unos guardabarros deliciosamente hinchados. Se tuvieron que fabricar nuevas puertas traseras para que fluyeran hacia las caderas más anchas de este automóvil.
Las salidas de aire detrás de los guardabarros delanteros y un alerón trasero estilo GT3 están presentes y son físicamente más pequeños que sus contrapartes en el último automóvil, mientras que las puntas de escape de triple salida también regresan. Mejorar aún más el juego de madurez visual del Type R es la eliminación de todas esas rayas rojas y muchas menos ventilaciones falsas esta vez. En el lanzamiento, este automóvil estará disponible en cinco colores: el icónico Championship White que ves en las imágenes, Rallye Red, Racing Blue Pearl, Crystal Black Pearl y Sonic Grey Pearl.
En el interior, Honda ha instalado un par de asientos delanteros muy grandes, muy rojos y muy lujosos. Las alfombras rojas, los adornos rojos y una placa numerada «Type R» en el tablero unen el lugar como un Fast Honda de buena fe.
Barra lateral rápida sobre esa placa: la semana pasada, CarBuzz informó sobre un rumor de que esta generación de Civic Type R se produciría en cantidades ultra limitadas. Como solo tres años de producción, 546 autos en total para Canadá limitada. Sin embargo, la placa de tablero serializada todavía tiene cinco dígitos, lo que permite al menos la posibilidad de que el recuento total de compilaciones termine tan alto. Por supuesto, este pequeño dato no confirma nada de ninguna manera y cuando confronté a Honda al respecto, un portavoz se negó a comentar. Pero, no obstante, es algo en lo que pensar y tener en cuenta cada vez que escuche sobre los supuestos números de producción de este automóvil.
Otras características interiores notables incluyen un grupo de indicadores digitales que ahora se ajusta al tacómetro horizontal al estilo de un auto de carrera en modo +R y una pantalla en el sistema de infoentretenimiento con la etiqueta «Puntuación automática» que parece tener en cuenta las fuerzas g y brindarle una puntuación numerada, algo así como la forma en que los actuales BMW M3 y M4 calificarán tus derrapes con cinco estrellas. Más cosas que podemos deducir de las imágenes provistas incluyen la misma perilla de cambio de aluminio con forma de lágrima del auto viejo, audio Bose, sensores de estacionamiento y, como otra solución a una de mis únicas quejas con el viejo R, una unidad individual personalizada. modo.
El lanzamiento del Honda Civic Type R 2023 está programado para el otoño y se revelarán más detalles y especificaciones más cerca de esa fecha.
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