Muchos BMW nuevos se ven divertidos en estos días, y no en un ja ja tipo de manera Las rejillas son grandes, los ángulos son agudos y el nuevo M2 no es ajeno al nuevo espíritu estético de la compañía. Afortunadamente, el último auto deportivo compacto de Bavaria no es tan nasal como las ofertas «M» más grandes de la marca, el M3 y el M4. Sin embargo, eso no significa que no tenga sus peculiaridades.
El nuevo M2, en definitiva, tiene un aspecto diferente según el lugar al que decidas dirigir la mirada. ¿Desde atrás? No tan bien. ¿Desde el lado? Tenemos guardabarros en caja y líneas definidas directamente desde un E30 M3. Es polarizante: definitivamente no es tan atractivo como el Serie 2 saliente, pero es más bajo, más largo y más ancho que ese auto. «Único» es una manera amable de poner este fenómeno.
Sin embargo, mecánicamente, el nuevo M2 no es muy singular. Es literalmente un M4 acortado con un motor de seis cilindros en línea desafinado en comparación con el M3 y el M4 del que se extrajo. Obtiene una carrocería única y otros toques, por supuesto, pero no cambia la página dinámicamente como lo es estéticamente. Afortunadamente, todavía está disponible una palanca de cambios que mantiene intacta la fórmula clásica de los autos deportivos de BMW.
Como se mencionó anteriormente, la parte delantera del automóvil carece de los riñones verticales agrandados del M4 y M3, pero aún son grandes. Se ven un poco más XM que el M clásico. Las luces traseras también tienen indicios de un espíritu de diseño BMW más nuevo y angular.
En general, podría ser peor. Después de conducir un prototipo de última etapa de este automóvil, puedo decirles que es dinámicamente bastante idéntico al M2 saliente. En otras palabras, tenemos al menos unos cuantos años más del automóvil compacto BMW M tal como lo conocemos. Miradas polarizantes o no, eso vale la pena celebrarlo.
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