El piloto de F1 de Williams Racing y aparente jugador de Call of Duty, Alex Albon, describió recientemente cómo es conducir un auto de F1 usando un ejemplo que la mayoría de nosotros entenderá bien: la sensibilidad al apuntar en Call of Duty.
Albon escribió sobre su carrera y sus luchas como piloto de F1 en una publicación de blog en The Players’ Tribune. (se abre en una pestaña nueva). La mayor parte de la publicación se centró en su tiempo como el piloto número dos en Red Bull y su incapacidad para sentirse cómodo en un auto de carreras diseñado en torno a su compañero de equipo y actual campeón de F1, Max Verstappen (que tiene una plataforma de simulación de carreras dentro de su jet privado).
«Esto no es para arrojar sombra a nadie en Red Bull Racing o Max ni nada, honestamente. Pero el auto está configurado de una manera única que se construye alrededor del piloto principal, y ese es Max», escribió Albon.
El conductor dijo que no es ajeno a los autos con mucha sensibilidad en la parte delantera y que lo prefería, pero que el auto de Red Bull era diferente. «Había tanta nariz en la cosa que si soplabas el volante, el auto giraba», escribió Albon. «Si juegas Call of Duty o un juego como ese, aumenta tu sensibilidad al máximo posible. Eso es lo que es conducir ese auto».
Todos sabemos lo que es jugar un juego en primera persona con la sensibilidad del mouse aumentada, y solo puedo imaginar cómo sería conducir un auto de carreras que puede alcanzar una velocidad de 231 mph con tanta sensibilidad en la dirección. Esto explicaría algunos de los accidentes desagradables (se abre en una pestaña nueva) vimos a Albon en 2020 en ese Red Bull.
Aunque no se queja. Albon dijo que entiende «completamente» por qué el auto tenía que ser así. «Max era, en ese momento, un futuro campeón mundial», escribió. «Estaba claro para que todos lo vieran. Entonces, por supuesto, vas a construir tu auto como a él le gusta».
Albon terminó séptimo con puntos en el Campeonato Mundial de Pilotos esa temporada y luego fue degradado a piloto de reserva de Red Bull en 2021, perdiendo su asiento ante Sergio Pérez. Albon se unió a Willams Racing en 2022, terminó 19º en la clasificación y está esperando el comienzo de la nueva temporada de F1, con su carrera inaugural a partir del 5 de marzo en el GP de Bahrein.