La última vez que supimos de Apoloel fabricante de automóviles boutique alemán había revelado un impresionante superdeportivo con un precio inicial de 2,7 millones de dólares. La Intensa Emoción estaba propulsado por un motor V12 de 6.3 litros de aspiración natural y tenía la apariencia de combinar con un motor tan radical. Solo se producirán diez IE, y hasta ahora se han entregado dos. Sin embargo, Apollo ya ha puesto la mira en un nuevo proyecto centrado en un sistema de propulsión radicalmente diferente.
Este Dia, Apollo Future Mobility Group ha revelado el G2J, un cupé deportivo eléctrico. El G2J, sin embargo, no es un automóvil de producción o de concepto. El G2J ha estado en proceso durante los últimos dos años y está sirviendo como prototipo de desarrollo para Apollo. El vehículo ayudará a desarrollar tecnologías utilizadas en los futuros autos deportivos eléctricos Apollo, desde el tren motriz eléctrico y la construcción compuesta liviana hasta la conectividad y subsistemas de ecosistemas digitales más amplios.
Eric Ho, presidente de Apollo Future Mobility Group, dijo:
“Esto respaldará un conjunto muy emocionante y anticipado de nuevos vehículos eléctricos de alto rendimiento. La hermosa forma de este auto de prueba es solo un indicio del diseño futuro de una serie de autos de alto rendimiento que tomarán el ADN del hiperauto Apollo y lo aplicarán para crear los vehículos eléctricos más emocionantes y deportivos del planeta”.
“Esto es solo el comienzo y estamos encantados de que los clientes y fanáticos de la marca de todo el mundo se mantengan informados a lo largo del exhaustivo programa de pruebas, pruebas y refinación que servirá como base para las ambiciones de Apollo de convertirse en el EV de rendimiento definitorio del mundo. marca.»
Será emocionante ver qué tipo de maquinaria eléctrica loca produce Apollo en los próximos años. El G2J como banco de pruebas podría no representar visualmente la dirección en la que Apollo quiere dirigirse para un hipercoche EV. Sin embargo, la necesidad de reducir la resistencia aerodinámica podría fomentar diseños más suaves y elegantes de Apollo.