Vanlife tiene estalló en los últimos años, especialmente durante la pandemia. Millennials y Gen Z acudieron en masa a camionetas, autobuses, y ambulancias después de que el precio de la vivienda los dejara fuera de precio debido al aumento de los costos de la vivienda. A medida que las cosas volvían lentamente a la normalidad, algunos encontrados que vivir la vida de esa manera no funcionaba para ellos. Pero en algunas partes del país, los vanlifers nunca se dan por vencidos. El San Diego Union-Tribune informa que vLos anliferos en el puerto de San Diego se han convertido en una molestia tanto para los funcionarios del puerto como para los residentes locales. PAGSe están cambiando las reglas del juego para expulsarlos.
El Shoreline Park de San Diego ha atraído a varios vanlifers en los últimos años. El parque es atractivo por su vista de la Bahía de San Diego y las 24 horas de estacionamiento gratuito en la cercana Shelter Island. Más importante, él’es seguro. “Este es el lugar más seguro donde puedes acostarte y no preocuparte de que nadie entre en tu camioneta”, dijo un vanlifer. le dijeél Union-Tribune. Hizo su camino desde Washington para disfrutar del clima más cálido del sur de California. Si bien las personas que viven en estos vehículos pueden sentir que son libres de hacer y relajarse de la manera que quieran, han creado un dolor de cabeza para los funcionarios y residentes locales.
Las personas que viven en la comunidad se han quejado al Puerto de San Diego por vanlifers con problemas serios y válidos. hay desechos humanos dejados en lotes, humos del escape de furgonetas al ralentí, y el olor a humo de hierba. Peor aún, el puerto tiene que cubrir el costo de los equipos de residuos peligrosos que salen a limpiar.. El mantenimiento y el paisajismo también tienen dificultades, ya que a menudo tienen que trabajar con los vanlifers o lidiar con ellos cuando están enojados, o algo peor. Como lidiar con bolsas de caca escondidas que les caen encima mientras trabajan. “Mis muchachos, periódicamente están podando arbustos y les salpicaron materia fecal (sobre ellos) porque estaba incrustada en el arbusto”, explicado un oficial de puerto.
Nada de esto debería durar mucho más, ya que el puerto aprobó nuevas normas de estacionamiento el 11 de abril. Según las nuevas normas, los comisionados del puerto redefinieron las definiciones de vehículos grandes para incluir cualquier vehículo de más de 20 pies, más de 7.5, y más ancho que siete pies. También se han modificado los horarios de estacionamiento, eliminando el horario de 24 horas. estacionamiento gratuito, así como exigir que los vehículos estacionen solo en cobertura. El director de experiencias de los huéspedes del Puerto, Ken Wallis dice las nuevas reglas deberían reducir significativamente los vanlifers. El 7 de abril, contó no menos de 53 vanlifers en los lotes que estarían en violación bajo las nuevas reglas.
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Si bien los residentes y dueños de negocios en el área elogiaron las nuevas reglas, otros discreparon con ellas. Algunos, que agrupan a los vanlfers con personas sin hogar y que viven en sus vehículos, dijeron que la comisión debería ser comprensiva con esas situaciones de vida. “Después de escuchar a los miembros de la comunidad hablar y escuchar las recomendaciones propuestas sobre el estacionamiento de vehículos de gran tamaño dentro del puerto, me queda claro que se trata menos de un problema general de estacionamiento y más de un problema de personas sin hogar que viven en su vehículo. ,” dijo una persona, cuyos padres viven fuera de su coche. Sin embargo, la comisión dijo que tomaron en cuenta las necesidades de esas personas al tomar su decisión, pero que la situación en el parque se había ido de las manos. Se espera que las nuevas reglas entren en vigor el 12 de mayo