Pontiac fue una de las cuatro marcas propiedad de General Motors que llegaron a la sala de montaje en medio de la bancarrota y el rescate de GM a fines de la década de 2000. Para 2010, la marca sería descontinuada junto con Hummer, Saab y Saturn, pero no antes de sacar un último vehículo de la planta de ensamblaje de Orion: un Pontiac G6 2010 blanco con un motor de 4 cilindros y 2.4 litros y especificado para uso en flotas. .
Si bien esto puede parecer un final mediocre para la otrora venerable insignia roja (después de todo, no es un GTO), sigue siendo parte de la historia de GM. Y como tal, llevó a un usuario de Reddit interesado a descubrir qué sucedió exactamente con el automóvil una vez que salió de la fábrica. ¿Había terminado en un museo? ¿El inventario personal de un coleccionista privado, o tal vez todavía estacionado en el camino de entrada de su propietario original?
Lamentablemente, no fue nada de eso. Y aunque GM no ha confirmado oficialmente que el VIN descubierto por Reddit pertenecía al último Pontiac, el año, el color y las especificaciones coinciden con los informes anteriores, lo que aumenta la confianza de que pueden haber rastreado el correcto. La historia del último Pontiac en la historia termina tan decepcionante como comenzó.
Después de salir de la línea de ensamblaje en Orion, Michigan, este Pontiac G6 2010 se tituló en Hawái como vehículo de alquiler en enero de 2010, lo cual tiene sentido dado que se construyó como un vehículo con especificaciones de flota. Permaneció en servicio durante más de un año hasta que se envió a subasta en mayo de 2011, donde luego fue comprado por un concesionario y titulado en California con solo 27,725 millas en el odómetro.
Tres meses después, se vendió a su último propietario, quien lo condujo durante casi 60,000 millas antes de que se informara como pérdida total en febrero de 2015.
El G6 se envió a una subasta de salvamento donde se vendió por $ 450, menos del 3% de su MSRP original. En febrero de 2016, un año después de que se informara como pérdida, el G6 se exportó a México y nunca más se registró en los EE. UU.
Irónicamente, el penúltimo Pontiac construido también se sumó en 2020 con alrededor de 67,000 millas en el odómetro. También se vendió en una subasta, pero por $ 1,500 más altos. Según un cartel en Reddit, este ejemplo fue reconstruido y todavía está en la carretera en algún lugar de Indiana, quizás el último ejemplo en salir de las líneas de la marca que dejó en los EE. UU. Godspeed, el pequeño Pontiac.
El cierre de Pontiac por parte de GM fue un duro golpe para los fanáticos de la marca, especialmente dada su historia bastante ruidosa de muscle cars y vehículos enfocados en entusiastas a lo largo de su herencia. Para el fabricante de automóviles terminar la producción con un viejo G6 normal es una especie de bofetada, incluso si se estaba muriendo por las circunstancias inducidas por el rescate. Demonios, GM incluso le dio a Oldsmobile una despedida con la Edición Final 500 del Alero años antes. ¿Pero Pontiac? Nada. Un sedán aburrido con especificaciones de flota. Cuanto más lo pienso, el final del último G6 es casi una oda agridulce a la despedida general de la marca: apropiado, pero desafortunado.
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