El único vehículo eléctrico de exploración de la Antártida recibe una actualización para 2023


Agrandar / El Venturi Antarctica ha estado operando hacia el sur desde finales de 2021.

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El único vehículo eléctrico de exploración de la Antártida ha recibido una actualización para 2023. Llamado Venturi Antarctica, es un vehículo de orugas de color naranja brillante que ha estado en servicio en la Estación Antártica Princess Elisabeth de Bélgica desde diciembre de 2021, lo que permite a los investigadores viajar por la Antártida Oriental sin eructar. contaminantes de hidrocarburos por todo el lugar.

Mide 11,4 pies (3,4 m) de largo, 6,6 pies (2 m) de ancho y 7,2 pies (2,2 m) de alto, y pesa 5500 libras (2,5 toneladas métricas). Las orugas de la Antártida funcionan con un par de motores eléctricos de 80 hp (60 kW), alimentados por un paquete de baterías de 52,6 kWh que le da al vehículo un alcance de 31 millas (50 km) en temperaturas tan bajas como -58˚F ( -50˚C). Para viajes más largos, puede caber un segundo paquete para ampliar ese rango. Hasta ahora, la Antártida tiene alrededor de 500 km (310 millas) bajo sus huellas.

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Agrandar / Ars vio por primera vez la Antártida en 2016 durante nuestra visita a la sede monegasca de Venturi.

Elle Cayabyab Gitlin

La cabina con forma de cápsula también tiene espacio para el equipo (sería un vehículo de investigación bastante inútil si no lo tuviera) y también puede transportar hasta seis humanos. La carga tarda de 2 a 18 horas, según las condiciones, y la electricidad proviene de la capacidad eólica y solar de la estación Princess Elisabeth.

Sin embargo, la Antártida necesitaba algunas modificaciones para 2023. En esencia, las temperaturas actuales son demasiado altas para el diseño original del EV, con un clima templado de hasta 14 ˚F (-10 ˚C). Hay un nuevo sistema de ventilación para evitar que el interior similar a un invernadero queme a sus ocupantes con el sol antártico, así como un enfriamiento adicional para que la electrónica de potencia del vehículo eléctrico descargue el exceso de calor fuera del vehículo.

Venturi también modificó las ruedas dentadas de la Antártida; las iteraciones anteriores recolectaron nieve a medida que operaban las pistas, lo que resultó en fuertes vibraciones. Se está trabajando en una mejora adicional en las pistas: Venturi dice que las condiciones actuales de nieve significan que solo puede viajar unas 25 millas (40 km) con una carga.



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