Hace un mes, si alguien me hubiera preguntado quién sería el piloto de Fórmula 1 más feliz al comienzo de la temporada 2022, probablemente no habría dicho Fernando Alonso, piloto de Aston Martin. Ahora, el piloto de 41 años ha logrado podios consecutivos. en las dos primeras carreras de F1 del año. Pero su tercer lugar en Arabia Saudita ayer ciertamente vino con una buena cantidad de drama.
En caso que te lo hayas perdido:
Alonso está teniendo un gran comienzo de 2023. Después de dejar Alpine para unirse el lado británico para la nueva temporada, el piloto español ocupa el tercer lugar en la clasificación de pilotos después de terminar tercero tanto en la carrera inaugural de Bahrein como en el Gran Premio de Arabia Saudita de este fin de semana.
Pero, el reclamo de Alonso a su segundo podio del año resultó polémico este fin de semana. por un penalti que cogió en la salida de la carrera, y la forma en que cumplió dicha sanción. Dejame explicar.
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Las cosas comenzaron a verse problemáticas para Alonso al final de la vuelta de desfile que los autos completan antes de que comience la carrera. Después de correr alrededor del circuito a baja velocidad, cada automóvil se alinea en su cuadro de parrilla para comenzar la carrera. Pero cuando Alonso alineó su Aston Martin para Luces apagadas en el circuito de Jeddah Cornicheparecía estar demasiado a la izquierda de su caja.
Como vieron los fanáticos de la F1 en Bahrein, el organismo rector del deporte vigila de cerca la posición de un automóvil al comienzo de la carrera y la mide con sensores en el automóvil y la pista. Entonces, tan pronto como llegó el mensaje de que Alonso estaba bajo investigación por su posición, una penalización parecía segura.
Como era de esperar, una penalización de cinco segundos llegó a Alonso. Esto significaba que cuando se detenía en boxes para cambiar neumáticos, los mecánicos y los ingenieros tenían que sujetar el coche durante cinco segundos antes de poder empezar a trabajar.
Cuando el español detenido en la vuelta 18 por neumáticos nuevos, su mecánica hizo precisamente eso. Esto significó que el tiempo total para la parada de Alonso fue de 26.879 segundos, donde el líder Sergio Pérez estuvo en boxes por solo 20.715 segundos.
Eso, al parecer, era eso.
Pero luego, en las etapas finales de la carrera, el cuarto puesto George Russel con Mercedes Se le dijo que intentara acercarse al tercer puesto de Alonso, ya que podría haber una penalización para el piloto de Aston Martin. Se le dijo al piloto de Mercedes que intentara estar a cinco segundos de Alosno, en caso de que el tercer lugar estuviera en juego.
Los espectadores estaban confundidos, y luego Martin Brundle en el cuadro de comentarios Empezó explicando que todo podía tener que ver con la forma en que Alonso cumplió su penalti. Entonces, he aquí, después de que terminó la carrera y el español había rociado su champán del tercer lugar, se le impuso una penalización de diez segundos por no cumplir correctamente su penalización anterior.
Según documentos compartidos por la FIA, las reglas establecen que los mecánicos no pueden tocar «ninguna parte del auto» mientras cumple una sanción de tiempo en boxes. Cuando Alosno entró para detenerse, “estaba claro que el auto fue tocado por el gato trasero”, dijo el organismo deportivo. Esto contó como «trabajar» en el coche y significó que Alonso no había cumplido su sanción correctamente.
Entonces, el tercer lugar fue entregado a George Russell de Mercedesquien se hizo con el trofeo y, presumiblemente, con la botella de champán ahora vacía de Alonso.
Pero aún no había terminado: Aston Martin apeló la decisión tomada por la FIA y los comisarios de Fórmula 1.
El El equipo británico entró con todas las armas en llamas por su atractivo. Tomaron imágenes de otros autos que cumplían sanciones similares a los comisarios, así como actas de la reunión en la que la Fórmula 1 decidió la definición de «trabajar» en un auto en una situación de sanción. Argumentaron que la decisión del comisario de que tocar el auto equivalía a trabajar en el auto estaba equivocada. Según la FIA:
Habiendo revisado la nueva evidencia, llegamos a la conclusión de que no había un acuerdo claro, como se sugirió anteriormente a los Comisarios Deportivos, en el que se pudiera confiar para determinar que las partes habían acordado que un gato tocando un automóvil equivaldría a trabajar en el automóvil, sin más .
Dadas las circunstancias, consideramos que nuestra decisión original de imponer una sanción al automóvil 14 debía revertirse y lo hicimos en consecuencia.
Como tal, Alonso revirtió su penalización de diez segundos y recuperó su trofeo de podio. Esto le dio al veterano piloto su podio número 100 en la Fórmula 1, convirtiéndolo en el sexto piloto en alcanzar podios de tres dígitos, después de Lewis Hamilton (191), Michael Schumacher (155), Sebastian Vettel (122), Alain Prost (106) y Kimi Raikkönen (103).