Desde 2020, Zelim, una empresa emergente poco conocida con sede en el Reino Unido, ha estado trabajando en silencio para cambiar la forma en que los socorristas realizan rescates marítimos. “Estamos aquí para hacer que la búsqueda y el rescate no tripulados sean normales”, declara la compañía en su sitio web. Un video adjunto de YouTube detalla algunas de las tecnologías que está desarrollando para hacer realidad esa visión. Una de esas soluciones, una embarcación de rescate automatizada llamada Guardian, está un paso más cerca de la realidad.
El martes, Zelim anunció que la nave integrará el sistema de comando y control remoto SM300 de Sea Machines, una empresa que se especializa en software autónomo y de visión por computadora para embarcaciones marítimas. Según Zelim, el sistema permitirá que The Guardian realice operaciones de búsqueda y rescate por su cuenta. También permitirá a los socorristas pilotar la nave de forma remota desde un «centro de mando en cualquier parte del mundo». El buque también integrará la propia tecnología SARBox de Zelim para detectar y rastrear a los marineros y pasajeros al agua. Una vez que el sistema detecta a alguien, The Guardian implementará la solución Swift de Zelim, un dispositivo que parece una cinta transportadora, para sacar a las personas del agua. “Esta combinación de tecnologías le da a la embarcación una capacidad única y es una primicia mundial para la industria marítima”, afirma la compañía.
Zelim imagina al Guardián despegando desde una nave nodriza. Dado que es una nave totalmente automatizada, el Guardián puede aventurarse en condiciones que normalmente se considerarían demasiado peligrosas para una tripulación humana. De esa manera, no solo reduciría el riesgo para los socorristas, sino que también podría significar la diferencia entre la vida y la muerte cuando el tiempo es crítico. Zelim espera comenzar a someter al Guardian a extensas pruebas en el mar a partir de finales de este año.