Elon Musk apunta a un «lanzamiento amplio» de la tan esperada versión beta de conducción autónoma completa (FSD) de Tesla para todos los propietarios de Tesla para fines de este año, «probablemente dentro de un mes», dijo durante una llamada de ganancias del tercer trimestre del miércoles. .
También dijo que cualquiera que compre un nuevo Tesla en el futuro tendrá acceso a FSD, siempre que pueda pagar los $ 15,000 adicionales que cuesta recibirlo a través de una actualización de software del vehículo.
«La seguridad que estamos viendo cuando el automóvil está en modo FSD mejora significativamente cuando no lo está, lo cual es un criterio clave para lanzar la versión beta», dijo Musk en la llamada.
En julio, Tesla tenía 100.000 probadores beta de FSD de «calles urbanas». La función de piloto automático ha recibido críticas mixtas(Se abre en una nueva ventana) e incluso demandas que afirman que Musk ha exagerado sus características y no ha producido nada parecido a la «autoconducción total» hasta este punto. Los reguladores federales también están investigando accidentes que involucran a Autopilot.
Cuando un inversionista lo presionó en la llamada sobre qué nivel de FSD autónomo caería, siendo cinco el nivel más alto hasta el punto de no requerir un volante en absoluto, Musk se resistió a especificar cuatro o cinco.
«No está del todo listo para no tener a nadie detrás del volante, pero casi nunca tendrás que tocar los controles del vehículo», dijo. «Cuando llegué al GigaTexas [factory] hoy desde la casa de un amigo, nunca toqué ningún control en el camino hacia aquí. Estamos llegando allí. De hecho, ya casi llegamos».
Con respecto al Cybertruck, otro producto largamente esperado, Musk confirmó que la compañía está en la «última vuelta» y actualmente lo está construyendo en sus instalaciones de Austin, Texas.
El Cybertruck de Tesla. (Crédito: Tesla)
“Sí, ese auto va a estar enfermo”, dijo Musk. “Salón de la fama. Siguiente nivel. Lo siento, tomó más tiempo de lo esperado, pero hubo algunas cosas que se interpusieron en el camino, como problemas locos en la cadena de suministro global”.
Después del Cybertruck, Musk dijo que el próximo lanzamiento de un gran vehículo será un vehículo más pequeño y económico, exactamente lo contrario de sus nuevos camiones Semi, cuyo primer envío debería recibir Pepsi en diciembre.
“Nuestro vehículo de próxima generación costará aproximadamente la mitad del costo [of the Tesla Model X, Y]será más pequeño, pero superará rápidamente la producción de todos nuestros otros vehículos combinados», dijo Musk.
Tesla todavía está trabajando en problemas para escalar la producción de sus vehículos actuales. En el tercer trimestre, Tesla produjo más de 365 000 vehículos y entregó más de 343 000 vehículos a clientes. Los inversores esperaban(Se abre en una nueva ventana) Tesla entregará cerca de 364,000, y las acciones de Tesla se hundieron un 5%(Se abre en una nueva ventana) en las noticias
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Para explicar la brecha en las entregas esperadas, Musk citó las dificultades para transportar los vehículos. «No había suficientes barcos, trenes y transportes de automóviles para apoyar [deliveries]—Tesla se hizo demasiado grande», dijo.
Línea actual de automóviles de pasajeros de Tesla. (Crédito: Tesla)
La actualización formal de la producción(Se abre en una nueva ventana)publicado hace unas semanas, moderó un poco ese mensaje, citando un problema para asegurar el transporte a un «costo razonable».
El hábito de Tesla de aumentar la producción hacia el final del trimestre exacerba los problemas de entrega al crear un tiempo máximo de entrega y restringir las opciones de tránsito. La compañía planea mejorar el proceso de entrega distribuyendo las entregas durante el trimestre en lugar de permitir que se acumulen, según una presentación para accionistas del tercer trimestre.(Se abre en una nueva ventana).
Mientras tanto, los sueños de grandeza de Musk solo han crecido, ya que dijo en la llamada que cree por primera vez que Tesla tiene un camino para volverse más grande que Apple y Saudi Arabian Oil Company, ambas compañías de $ 2 billones juntas. Él espera que el negocio de almacenamiento de energía, es decir, baterías como Tesla Powerwall(Se abre en una nueva ventana)—para jugar un papel muy importante en conseguirlo allí.
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