Nadine Oliveira se quebró. Durante un interrogatorio que debía cerrar la primera semana de su juicio en Marsella, el conductor del autobús escolar juzgado por haber forzado la barrera del paso a nivel de Millas (Pirineos Orientales), provocando involuntariamente la muerte de seis niños y heridas a Otros 17 universitarios, en 2017, se derrumbaron en llanto, el jueves 22 de septiembre, cuando mencionó los asientos arrancados por el TER que cruzó su autobús. Se suspende entonces la audiencia y se llama a la Marina-Bomberos para que se haga cargo de ella. Desde la sala del tribunal, escuchamos lágrimas inextinguibles. La escena es nueva. Una joven herida en la colisión quiere ir a hablar con él. El presidente del tribunal la conduce a la sala donde el acusado se retira durante las suspensiones de la audiencia.
Nadine Oliveira, que luego tuvo que ser hospitalizada para someterse a exámenes cardíacos, se quebró ante las preguntas de los abogados de las partes civiles. Ellos no entienden cómo ella puede reconciliar la » agujero negro « en el que asegura haberse sumergido justo antes del accidente y su recuerdo «categórico» haber visto levantada la barrera del paso a nivel. Negando cualquier error, se aferra a esta certeza que cuatro días de audiencia han sacudido. “Si digo que las barreras estaban abiertas, estaban abiertas”dice, sin ceder a las dudas que sin embargo había expresado pocos días después de la tragedia, bajo custodia policial.
METROyo Oliveira se defiende de todos los polos. Eso estirado por el fiscal Michel Sastre, quien subraya el hecho de que cruzó este paso a nivel ocho veces por semana durante tres meses sin haber visto nunca un tren. “No hay rutina, la barrera estaba abierta, soy categórico. » La de la presidenta, Céline Ballérini, que evoca la hipótesis de una «micro-sueño». “No, estaba en buena forma, no cansado. » A pesar de su fina voz, Nadine Oliveira parece firme.
“Yo tengo mis recuerdos, ellos tienen los suyos”
A los testigos que aún oponen sus recuerdos de una barrera cerrada, ella decide: “Yo tengo mis recuerdos, ellos tienen los suyos. » Como el conductor del tren y su instructor. “A la salida de una curvaexplica la joven que estuvo al frente de la TER, Veo las barreras cerradas, el autobús llega una fracción de segundo después, veo que dobla la barrera, pasa muy despacio. » El conductor presiona el botón del freno de emergencia y aplasta el silbato del tren, que no soltará hasta que se detenga, 200 metros después del impacto. El susto era inevitable, lamenta su instructor, que admite ante el tribunal su dificultad para retomar la conducción de trenes.
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