Las luces y los sistemas eléctricos defectuosos son la razón más común por la que los automóviles no pasan la ITV, según ha descubierto el análisis de Yahoo News UK de las cifras del Departamento de Transporte (DfT).
Si bien muchos pueden estar preocupados por problemas obvios como neumáticos desgastados o pastillas de freno, el 26% de las fallas desde 2019 que causaron que los autos fallaran en la ITV tenían que ver con ‘lámparas, reflectores y equipos eléctricos’.
La siguiente razón más común de falla fue la suspensión (19%), mientras que los frenos ocuparon el tercer lugar (17%).
Las cifras muestran que, desde 2019, una media del 30 % de los coches llevados a pasar la ITV han fallado, siendo la media de defectos de los coches que fallan de 2,52.
Proporción de fallas por categoría de defecto, 2019-2022:
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Lámparas, reflectores y material eléctrico 26%
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Suspensión 19%
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Frenos 17%
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Neumáticos 12%
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Visibilidad 9%
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Carrocería, chasis, estructura 6%
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Ruido, emisiones y fugas 5%
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Dirección 3%
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Cinturones de seguridad y sistemas de retención suplementarios 2%
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Identificación del vehículo 1%
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Ruedas de carretera 1%
Las cifras surgen cuando los conductores expresaron su preocupación de que la inspección técnica anual obligatoria podría cambiarse a cada dos años, según las propuestas del gobierno para ayudar con la crisis del costo de vida.
Si bien el gobierno cree que los planes ayudarán a los británicos en apuros a ahorrar dinero en medio de los altos precios de los alimentos y la energía, más de la mitad de los automovilistas (55%) cree que es una mala idea, según una encuesta del RAC.
Casi todos (98 %) que dijeron que era una mala idea dijeron que la política daría lugar a más vehículos inseguros en la carretera, mientras que una quinta parte (20 %) dijo que provocaría más accidentes.
Alrededor del 58% de los encuestados también dijo que los beneficios de ahorro de dinero se perderían a largo plazo, ya que cualquier problema o defecto pasaría desapercibido y costaría más repararlo.
El coste medio de una ITV para un vehículo de tamaño estándar es de alrededor de 40 £, aunque los talleres no pueden cobrar legalmente más de 54,85 £.
Conducir sin ITV puede resultar en una multa de £ 1,000 y la invalidación de su certificado de seguro.
Sin embargo, 687 probadores de MOT han sido prohibidos en los últimos dos años por conducta indebida y emisión de certificados fraudulentos, según datos de la Autoridad de Normas de Conductores y Vehículos (DVSA).
La cifra, un aumento del 49 % con respecto a los dos años anteriores (2018-2020), puede ser el resultado de que muchas empresas cerraron durante los bloqueos de COVID o se llenaron por completo una vez que reabrieron.