Los autos de deriva en estos días son siempre lo mismo; Nissan Zs, Toyota 86s y BMW no sé qué. Ya era hora de que alguien traiga algo De Verdad extraño, y no hay casi nada que encaje mejor que el Zimmer Golden Spirit basado en Ford Mustang, uno de los cuales está actualmente a la venta en Bring A Trailer.
Zimmer, para aquellos que no están familiarizados, era (y tal vez todavía sea) una empresa que se especializaba en autos neoclásicos inspirados antes de la depresión basados en vehículos contemporáneos. Desde el primer día, su pan y mantequilla han sido el Golden Spirit, generalmente un cupé basado en un Mustang, aunque aparentemente también se construyeron a partir de Lincoln. Con Zimmer en el mercado durante al menos unas cuatro décadas, desde fines de la década de 1970 hasta fines de la década de 2010, se han construido Golden Spirits de todo, desde carrocería Fox hasta Mustangs S197, como el Spirit 2011 basado en GT que ves aquí.
Convertir un Mustang en un Golden Spirit es principalmente una cuestión de remodelar el pony car, con una distancia entre ejes más larga para adaptarse a las proporciones de los autos de principios del siglo XX que lo inspiraron. Debajo del capó de este ejemplo permanece un tren motriz original, que consta de un Coyote V8 de 5.0 litros que genera 412 caballos de fuerza y 390 libras-pie de torque. Se envían a través de una transmisión automática de seis velocidades a un eje trasero vivo equipado con diferencial de deslizamiento limitado, como era antes de que el Mustang adoptara la suspensión trasera independiente con el S550 saliente. Se dice que la suspensión y los frenos de disco son todos originales, aunque las ruedas son unidades del mercado de accesorios de 18 pulgadas.
Por lo tanto, mecánicamente sigue siendo Mustang, y legalmente también, ya que este auto todavía tiene el título de Ford. Sin embargo, contrariamente a la reputación de los conductores de Mustang, se dice que este Zimmer tiene un título limpio de Carfax y California. Eso significa que sabemos que el chasis es recto y lo suficientemente bueno para convertirlo en un auto de deriva. Eso puede sonar tonto hasta que considere que el eje vivo hace que la parte trasera sea fácil de patear y su larga distancia entre ejes, fácil de sostener, se desliza. Sería aún más fácil si instala un kit de ángulo de dirección, que una búsqueda rápida revela que no es tan costoso para los Mustang S197.
Si alguno de ustedes está dispuesto a seguir mi mal consejo, puede ofertar por este automóvil en su lista de Bring A Trailer, que finalizará el 13 de octubre. Ya está en $ 3,500, y seguramente será impulsado aún más por el pequeño, pero dedicado círculo de entusiastas de Zimmer. O por mí, ya que siempre estoy atento a las entradas desacertadas de 24 Hours of Lemons. ¿Crees que me permitirás una exención presupuestaria para este, John?
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