Fuerza Motores, la indio fabricante de automóviles detrás de la Fuerza Gurkhaacaba de lanzar el Fuerza Citilina, un vehículo tan grande que luce otra fila detrás de la tercera para acomodar cómodamente a un total de 10 pasajeros adultos. Aquellos de nosotros que no estábamos preparados para camionetas de tres filas, ojo: los todocamino de cuatro filas ya están aquí. Bueno, algo así.
En caso que te lo hayas perdido:
Ellos no están aquí aquí, en los EE. UU., ya que Force Citiline acaba de salir a la venta en India, donde comenzará en $ 18,285 según las tasas de cambio actuales. Y el Force Citiline no es técnicamente un SUV sino un monovolumen, según el propio relato de la automovilística, así como el de Autocar Indiaque informa que el Citline se basa en el Trax crucero.
El Cruiser también está fabricado por Force Motors, pero es más un vehículo comercial al que se hace referencia como un «vehículo multiusos». Las diferencias entre MUV y MPV no son importantes; es sólo una letra, después de todo. Pero uno está destinado a ser un vehículo comercial, mientras que el otro es una especie de versión civil mejor adaptada al uso o propiedad privada.
Por otra parte, el nuevo Force Citiline se parece mucho al Force Gurkha, que no es un MPV sino un SUV de dos puertas que comparte plataforma con el Cruiser y, ahora, el Citiline. El Gurkha, sin embargo, compite con el mahindra thar. Parece que el enamoramiento profundamente estadounidense con el Jeep Wrangler se ha exportado, más o menos, al sur de Asia, donde Tata, MahindraFuerza y maruti suzuki siga produciendo todoterrenos en bloques en tamaños grandes, pequeños y todo lo demás.
El Citiline se parece a estos SUV en bloque, aunque no es para todoterreno. Es solo un camión de transporte de personas básico que toma la noción de un MPV y lo agranda para producir una camioneta de pasajeros de casi 17 pies de largo combinada con un SUV. El Force Citiline todavía está a unos centímetros del nuevo Land Rover Defender 130que parece anormalmente largo y un poco desproporcionado.
Podríamos decir lo mismo sobre el Citiline, pero de alguna manera el diseño de bloques y el generoso invernadero equilibran lo suficiente al MPV para que se vea muy bien. Pero si la apariencia no es su taza de té, tal vez el tren motriz del Citiline podría serlo, ya que está propulsado por un 2.6 derivado de Mercedes-Benz.Motor diésel common rail de 91 litros que genera 91 caballos de fuerza y 184 libras-pie de torsión. Eso no es mucho, pero este ladrillo sobre ruedas no está realmente preocupado por la velocidad. Y obtiene puntos de bonificación por tener una transmisión manual de cinco velocidades como la única opción disponible.
Básicamente, el Citiline es un monovolumen básico que se parece a un SUV resistente, al tiempo que deja más espacio para pasajeros y carga que otros en su segmento. Puede acomodar a dos familias de cinco en el Citiline para viajes épicos por carretera, aunque es posible que tengan que sostener sus propias botellas de agua en su regazo. la citilina tiene cuatro filas y todos esos asientos, y aún así solo hay cuatro portavasos que puedo contar.
