Hace unos años, el equipo de Paco Motorsports, con sede en el centro de Kentucky, construyó un NA Mazda Miata «Offroadster» y se hizo popular entre los entusiastas locales. Tanto es así que un cliente se acercó a Paco y le preguntó si podía hacer lo mismo pero por un ND Miata. Si bien Paco Motorsports en realidad no construye autos para clientes, este cliente insistió. Además, el equipo de Paco ya tenía un ND Mazda Miata RF 2017 como auto de desarrollo. Así que se pusieron a trabajar en la construcción de este Miata RF todoterreno con neumáticos para barro de 30 pulgadas.
Primero se diseñó el kit de suspensión, usando amortiguadores Koni modificados con resortes progresivos más largos, para proporcionar 8-9 pulgadas de recorrido de la rueda en cada esquina. También se cambió toda la geometría de la suspensión trasera, lo que le dio al Miata todoterreno una distancia entre ejes dos pulgadas más larga. Para acomodar los neumáticos traseros masivos de 30 pulgadas y los neumáticos delanteros de 28 pulgadas, se quitaron ambos parachoques y se reemplazaron con protectores de parachoques tubulares diseñados por CAD. El cliente quería ruedas de cinco tacos, por lo que Paco tuvo que cambiar los cubos de cuatro tacos por unidades de cinco tacos.
Los guardabarros también se cortaron y se les dieron bengalas de acero, que luego se cubrieron con material de revestimiento de caja. Por último, los deslizadores de los balancines laterales también se diseñaron en CAD y se fabricaron con tubos de acero.
Los focos Hella descansan dentro del parachoques delantero de tubo de acero y los faros Hella LED, con luces altas y bajas, se instalarán en un futuro próximo. Vienen algunas otras modificaciones potenciales, como un portaequipajes y una envoltura, pero el automóvil está casi terminado. Después de algunas rondas promocionales, en Barber Motorsports Park y un par de reuniones de Miata, el cliente recibirá su Miata todoterreno.
Sin embargo, la mejor parte de esta versión es que pronto podría estar disponible para cualquier propietario de Miata que lo desee. Mark Rivera de Paco Motorsports dijo la unidad que planean vender las modificaciones de suspensión para los propietarios de Miata. También podrían vender los parachoques y los deslizadores de balancines, pero eso aún no es seguro. Sin embargo, actualmente no se sabe cuánto costarán estas piezas.
Sin embargo, no se realizaron cambios en el motor. Por lo tanto, todavía usa el motor de cuatro cilindros y 2.0 litros de aspiración natural de Mazda, con 155 caballos de fuerza. Incluso con su modesta potencia de salida, el todoterreno Mazda Miata se ve increíble y estoy seguro de que Paco Motorsports recibirá bastantes pedidos una vez que la gente comience a verlo.