“1986 Chrysler New Yorker. Mi mamá lo compró en 1986 como reemplazo de un Buick de 1974. Tenía 13 años y el Buick era vergonzoso. Descamación del dolor, tapacubos faltantes, techo de vinilo hecho jirones. Las familias de mis amigos estaban cambiando a importaciones como Accords y Camrys. Pero mi papá, un ex empleado de GM, estaba muy interesado en ‘comprar productos estadounidenses’. Así que pasamos del Buick absolutamente arcaico a esta cosa.
“¡Tenía el tablero completamente digital y hablaba! Fue como pasar de los Picapiedra a los Supersónicos. Durante unos 3 meses. Entonces todo empezó a romperse.
“No sé si el turbo alguna vez funcionó bien.
“El tablero completamente digital quemaría un fusible al azar al menos una vez al mes, por lo que no era raro perder el velocímetro, el indicador de combustible y todas las demás luces de advertencia mientras conducía.
“Las endebles manijas de cierre de las puertas interiores se rompían rutinariamente, y no había una buena manera de agarrar la puerta para cerrarla sin bajar la ventana primero. Al menos eran caros de reemplazar.
“Se rompió el cigüeñal. Podría seguir. Mis padres gastaron algo así como $22,000 para comprarlo, y luego probablemente gastaron otros $10,000 manteniéndolo durante 7 u 8 años. Fue reemplazado por un Nissan Maxima de 1991 que necesitó alrededor de $100 de mantenimiento no estándar durante la mayor parte de su vida”.
Comprar estadounidense a veces significa que tienes que lidiar con cosas que rompen a Estados Unidos. Es duro.
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