Fanáticos violentos del fútbol derriban un tranvía. ¿Pero quién paga por ello?


El derbi de fútbol de Zúrich tuvo repercusiones incluso en Winterthur.

Huellas de violencia en torno al derbi de fútbol de la ciudad de Zúrich.

Policía de la ciudad de Zúrich

Una vez más, el derbi de fútbol de la ciudad de Zúrich es tema de conversación. Porque una vez más la jornada no estuvo exenta de tumultos, como se supo el lunes. Los dos bandos se enfrentaron después del partido del domingo, no en Zúrich, sino en Winterthur. «Un grupo de GC informó a Winterthur Stapo que estaba siendo seguido por un grupo de FCZ», afirma una portavoz de la policía municipal de Winterthur.

Entonces la policía se dirigió a la estación de tren de Winterthur, donde ya estaba en marcha la pelea. La portavoz afirma que por el momento no está claro si la reunión fue organizada, si las personas fueron seleccionadas específicamente o si todo ocurrió por casualidad. Nueve personas fueron arrestadas temporalmente.

La víspera del partido se produjo un gran revuelo, esta vez en Zúrich. Un gran grupo de partidarios de la GC mantuvo alerta a la policía mientras marchaban por Niederdorf equipados con todo tipo de parafernalia, incluidos palos, porras, gas pimienta y cuchillos. En Schaffhauserplatz, las tropas del GC se habían trasladado a un tranvía y fueron controladas por la policía.

Horas más tarde, y despojados de sus herramientas por la policía, el mismo grupo fue atacado en Schwamendingen por varias decenas de seguidores del FCZ. Los del FCZ rompieron los cristales del tranvía en el que se encontraban sus oponentes del GC. Resultados del derbi antes del derbi: Cinco personas en el hospital y un vagón de tranvía en el que prácticamente todas las ventanas quedaron destrozadas. La empresa municipal de transportes (VBZ) aún no pudo cuantificar el lunes el importe de los daños materiales.

Los últimos incidentes se producen en un momento en el que en toda Suiza se habla cada vez más de la violencia entre los aficionados. Los cantones y las ciudades llevan ya algunas semanas apretando las tuercas. Por ejemplo, en los estadios se cierran cada vez más sectores enteros.

Esto ocurrió recientemente en Berna y este caso especial se observará también este miércoles en Zúrich. La curva sur de Letzigrund estará cerrada para el partido en casa del FC Zurich contra el Lausanne-Sport. La sanción se impuso después de que estallaran disturbios en la estación de tren de Altstetten tras el partido en casa contra el FC Basel el sábado de hace una semana.

Detrás del enfoque más duro por parte de las autoridades se encuentra un grupo de trabajo que se formó bajo la dirección de la conferencia de directores de policía cantonales. Entre los representados se encuentran concejales de gobierno, comandantes de policía, representantes de clubes y de la liga.

En el futuro se utilizará un modelo en cascada basado en la gravedad y la frecuencia de las infracciones de las normas: cuanto más grave sea un hecho, más graves serán las sanciones. Entre las consecuencias que se pueden ordenar en caso de violencia contra las personas o uso de armas y pirotecnia se encuentran los cierres de sectores.

Los críticos critican la combinación de castigos y prevención. El presidente del FCZ, Ancillo Canepa, no tomó acciones legales contra la orden de la ciudad de cerrar la curva sur, según dijo al diario Tamedia. En el futuro, sin embargo, quiere que el tribunal aclare hasta qué punto es correcto que un club pueda ser considerado responsable de un incidente fuera de su área de responsabilidad e influencia. Canepa: “¿Qué espera la gente de nosotros? ¿Que pongamos gente en la estación de tren de Altstetten y en toda la ciudad para garantizar la paz y el orden?»

Los abogados criticanque no se trata de prevenir violencia futura, sino de castigarla. Sin embargo, las medidas puramente punitivas por el comportamiento de los aficionados fuera del estadio son problemáticas.

En lo que respecta a la última escapada del tranvía, al menos ninguno de los dos clubes de Zúrich tiene que prepararse para recibir sanciones por parte de las autoridades. Una portavoz del departamento de seguridad explica al NZZ que el grupo de trabajo en cuestión se activa cuando se producen «incidentes violentos con una conexión temporal y espacial directa» con un partido de fútbol. «Dado que el incidente tuvo lugar el día antes del partido, el grupo de trabajo no tomará ninguna medida».

El daño sigue ahí. ¿Pero quién es el responsable cuando unos violentos aficionados al fútbol derriban un tranvía? Como afirma un portavoz de la VBZ, las empresas y las compañías de seguros corren inicialmente con los costes de los daños. O dicho de otro modo: los contribuyentes están en desventaja.

Esto cambia cuando se identifica y condena legalmente al perpetrador. «En ese caso, la VBZ y, en su caso, la aseguradora exigirán en general los costes de los daños sufridos», afirma el portavoz. Hasta el momento, una persona ha sido detenida por el ataque al tranvía. Al menos para ellos, el derbi podría salir caro.



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