Faraday Future, fabricante del largamente retrasado FF91 EV, reafirmó su compromiso de recaudar fondos e informó el martes que sus pérdidas operativas del segundo trimestre se cuadruplicaron con creces.
La compañía registró una pérdida operativa de 137 millones de dólares en el segundo trimestre en comparación con los 28 millones de dólares del mismo período del año anterior. En general, su informe financiero del segundo trimestre pinta un panorama sombrío.
Sin ningún vehículo para vender y con pocas perspectivas de generar ingresos a corto plazo, la compañía ha advertido varias veces este año que se está quedando sin dinero.
La compañía siempre con problemas de liquidez ahora tiene incluso menos efectivo disponible, reportando aproximadamente $121 millones al final del segundo trimestre frente a los $505 millones que reportó a principios de año.
Faraday dijo en un comunicado que “proyecta que requerirá fondos adicionales a principios de septiembre de 2022 para continuar con las operaciones y también necesitará recaudar financiamiento adicional durante el resto de 2022 y más allá de 2022 para respaldar el aumento de la producción del FF 91 para generar ingresos que pongan a la Compañía en el camino hacia el punto de equilibrio del flujo de caja”.
La falta de financiación ha sido solo uno de los impedimentos que han retrasado el lanzamiento del primer vehículo del asediado fabricante de automóviles. El futuro de Faraday ha estado en peligro repetidamente desde su fundación en 2014, pero la empresa ha sido tenaz en su visión y se lanzó como empresa pública en julio de 2021 a través de una fusión de SPAC con Property Solutions Acquisition Group.
Durante el segundo trimestre, la compañía destituyó al fundador y exdirector ejecutivo Yueting Jia como director ejecutivo, inició procedimientos para obligar al exvicegobernador de Nevada a abandonar su directorio y cayó bajo el escrutinio del Departamento de Justicia de EE. UU., derivado de una investigación de la SEC. sobre si Faraday engañó a los inversores.
También evitó por poco ser excluido de Nasdaq al presentar su informe anual atrasado de 2021 y los resultados financieros del primer trimestre de 2022 en mayo. Que Faraday presente sus resultados del segundo trimestre debería animar a los inversores.
“Es importante destacar que también nos pusimos al día con nuestros estados financieros y recuperamos el cumplimiento de los requisitos de cotización de NASDAQ”, dijo el CEO Carsten Breitfeld en un comunicado el martes. “Los esfuerzos de recaudación de fondos están en marcha y actualmente esperamos entregar el FF 91 a los clientes en el tercer o cuarto trimestre de 2022”.
La compañía dijo que tenía 399 «depósitos pagados, no vinculantes y totalmente reembolsables» para el FF91 al 30 de junio. El nuevo inicio de la producción y las primeras entregas del FF91 se pospusieron hasta el tercer o cuarto trimestre de 2022.
A pesar del tumulto, Faraday tiene grandes planes para el futuro, incluido el objetivo de abrir una fábrica en China a mediados de la década para construir dos modelos más: un sedán FF 81 y un vehículo inteligente de entrega de última milla FF 71.