Fiat 500e vs. Mini Cooper SE: los vehículos eléctricos retro a la moda se enfrentan en el papel

La revolución de los autos eléctricos ha sido combatida en gran medida por ofertas de lujo más grandes, más rápidas y más caras. ¿Por qué? En puntos de precio más altos, es más fácil para los fabricantes de automóviles obtener ganancias de los vehículos eléctricos costosos de construir utilizando nueva tecnología; Además, hasta hace poco tiempo, el campo de prácticas utilizable requería muchas baterías, por lo tanto, automóviles más grandes para colocarlas. A medida que mejora la tecnología de las baterías, se han vuelto posibles vehículos eléctricos más pequeños con baterías más modestas y un rango utilizable.

El hatchback Mini Cooper SE se tambalea al borde de esta transición; una conversión de gasolina a electricidad, es representativa de una escuela de pensamiento más antigua, donde los fabricantes de automóviles simplemente retiraban los motores y los tanques de combustible y los reemplazaban con componentes eléctricos para entregar nuevos vehículos eléctricos de manera rápida y relativamente económica. Presente desde 2019, el Mini elegante y divertido de conducir finalmente tiene un competidor directo: el recientemente anunciado Fiat 500e 2024. A diferencia del Mini, el Fiat llega en una plataforma EV dedicada, lo que significa que fue desarrollado desde cero como un vehículo eléctrico.

En el pasado, tanto el Fiat 500 como el Mini Hardtop han sido tanto declaraciones de estilo rodantes como medios de transporte, y eso ciertamente no ha cambiado con estas extravagantes y lindas variantes eléctricas. Como autos urbanos, creemos que se benefician de centros de gravedad más bajos (gracias a las baterías bajas) y un par instantáneo y sustancial (¡gracias, motores eléctricos!), factores que contribuyen a la agilidad y maniobrabilidad por las que son conocidos. El Mini Cooper SE y el Fiat 500e pueden estar de moda, pero analizamos las especificaciones para descubrir cuál de estos íconos electrificados ofrece más sustancia.

El Mini Cooper SE 2023 viene equipado con un motor eléctrico montado en la parte delantera que desarrolla 181 hp y 199 lb-ft de torque, lo que lo hace casi tan poderoso como un Mini Cooper S de gasolina. En nuestras pruebas instrumentadas, se alcanzan las 60 mph en solo 6.0 segundos.

El próximo 2024 500e de Fiat ofrece menos rendimiento que su rival. Esperamos que la versión que viene en los Estados Unidos produzca 118 hp y 162 libras-pie de torque. Según Fiat, las 60 mph deberían llegar en 9,0 segundos, aunque el fabricante de automóviles afirma que pasará de 0 a 30 mph en solo 3,1 segundos, lo que creemos que lo ayudará a sentirse dinámico al conducir en la ciudad. Descubrimos que el 500e era bastante ágil cuando condujimos uno brevemente, pero aquellos que necesitan rendimiento probablemente querrán quedarse con el Mini Cooper SE o esperar y ver si el 500e de 152 hp de Abarth llega a Estados Unidos.

Mini equipa al Cooper SE con una batería de 32,6 kWh, que ofrece un alcance estimado por la EPA de 114 millas. Esa cifra está por detrás de la mayoría de los vehículos eléctricos que están a la venta en este momento, e incluso algunos de hace años. Fiat supera a Mini con los próximos 500e reclamados 150-200 millas de alcance. Todavía tiene que confirmar las especificaciones de la batería que recibiremos en nuestro mercado, pero en otros mercados una batería más grande de 42 kWh (de los cuales 37,3 kWh son utilizables). Dado el gusto de Estados Unidos por una mayor autonomía, esa es la batería que esperamos que llegue a nuestras costas.

Recargar completamente la batería del Mini Cooper SE de cero a 100 por ciento lleva solo cuatro horas con una unidad de nivel 2 de 240 voltios, pero un cargador rápido de CC de nivel 3 puede restaurar el 80 por ciento de la capacidad de la batería en 40 minutos a una velocidad de 50 kW. Al igual que con el rango del Mini, esa tasa de carga rápida se vuelve menos impresionante cada día; nuestro SUV del año 2023, el asequible Hyundai Ioniq 5, por ejemplo, puede cargarse a velocidades de hasta 350 kW.

Fiat dice que una recarga completa de la batería del nuevo 500e lleva cuatro horas y quince minutos con un cargador de nivel 2. La carga rápida de CC de nivel puede agregar un 80 por ciento de carga en 35 minutos a tasas de hasta 85 kW. A menos que Mini presente una nueva versión del Cooper SE antes de que llegue el 500e, el Fiat hatchback parece tener la ventaja con su batería, alcance y carga.

El Mini Cooper SE 2023 mide 151.4 pulgadas de largo, 68.0 pulgadas de ancho y 56.4 pulgadas de alto con una distancia entre ejes de 98.2 pulgadas. La versión internacional del Fiat 500e mide 143,0 pulgadas de largo, 66,3 pulgadas de ancho y 60,1 pulgadas de alto con una distancia entre ejes de 91,4 pulgadas, aunque algunos aspectos podrían cambiar para adaptarse a las normas de seguridad locales, como la longitud de los parachoques, etc.

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Aunque es una versión convertida en EV del Hardtop Cooper S de gasolina, el Cooper SE ofrece los mismos 8.7 pies cúbicos de volumen de carga detrás de los asientos traseros y un total de 34.0 pies cúbicos con la segunda fila abatida. (Eso significa que, a diferencia de muchos vehículos eléctricos convertidos, el Mini no sacrifica ningún espacio interior para la electrónica y las baterías). El volumen de almacenamiento del Fiat es mucho menor que el del Mini. Detrás de sus asientos traseros, el 500e ofrece 6.5 pies cúbicos detrás de los asientos traseros y un volumen total de 19.4 pies cúbicos con los asientos traseros plegados. Aquellos que necesiten un poco más de espacio querrán quedarse con el Mini, o, digamos, el Chevy Bolt hatchback más grande y menos costoso (pero mucho menos elegante o divertido).

Cada Mini Cooper SE recibe una pantalla táctil de 8,8 pulgadas con Apple Carplay; Android Auto aún no se ha ofrecido como parte de la suite de información y entretenimiento, una deficiencia común de Mini y su líder corporativo, BMW. Mini también ofrece tecnología opcional que incluye navegación, audio premium, carga inalámbrica y una pantalla de visualización frontal. El conjunto estándar de equipos de seguridad incluye advertencia de colisión frontal, frenado automático de emergencia y advertencia de cambio de carril. El paquete de asistencia al conductor disponible agrega control de crucero adaptativo, una pantalla de visualización frontal y un asistente de estacionamiento en paralelo.

Fiat anunció que equipará el 2024 500e con una pantalla táctil de 10,3 pulgadas con el sistema de información y entretenimiento Uconnect 5 que se está extendiendo entre las marcas Stellantis como Jeep y Chrysler. Eso significa que también ofrecerá conectividad Apple CarPlay y Android Auto. Otra tecnología incluirá una pantalla de grupo de instrumentos de 7.0 pulgadas, control de crucero adaptativo, asistencia al conductor semiautónoma de nivel 2, centrado de carril, reconocimiento de señales de tráfico, detección de punto ciego, sensores de estacionamiento de 360 ​​grados y un sistema de frenado de emergencia. Apostaríamos a que el Fiat supera al Mini en términos de tecnología y características de seguridad, simplemente por ser más nuevo.

El Mini Cooper SE 2023 comienza en $30,750 para la versión básica Signature. El modelo Signature Plus de nivel medio comienza en $ 34,750 y el ajuste Iconic de alta especificación tiene un precio de $ 37,750. Fiat aún no ha anunciado el precio del próximo 2024 500e, pero ha indicado que esta vez se ofrecerá como un artículo de lujo en lugar de un automóvil para la gente: el director general de la marca Fiat, Olivier Francois, ha dicho que «el automóvil será caro». y que el precio de la edición especial será «ridículamente alto». En Europa, los modelos de nivel superior comienzan alrededor de los $40,000, por lo que esperamos que suceda lo mismo con la versión que se ofrece en los Estados Unidos.

Con esto en mente, anticipamos que el Cooper SE, incluso si recibe una actualización importante o incluso un rediseño completo, seguirá siendo el mejor valor del par en lo que respecta a precios y características. Si esperaba un «automóvil eléctrico popular» asequible pero elegante, parece que el Mini Cooper SE será la mejor opción.