el rally dakar es una de las últimas aventuras verdaderas de las carreras. El rally a campo traviesa de más de 5000 millas a través de terrenos traicioneros toma dos semanas en completarse. Si bien han pasado 16 años desde que se utilizó la ruta tradicional de París, Francia, a Dakar, Senegal, Arabia Saudita ha sido un anfitrión igualmente desafiante. Es un desafío que Ford Performance asumirá el próximo año con el Ranger.
Rendimiento Ford está montando un esfuerzo de fábrica para ganar su primer Rally Dakar en colaboración con M-Sport y Neil Woolridge Motorsport. (NWM) El plan plurianual comenzará con una máquina rally-raid especialmente diseñada y basada en la Ford Ranger global de la generación anterior. El Ranger, equipado con un motor EcoBoost de 3.5 litros, competirá en dos eventos de prueba este año antes de enfrentarse al Dakar en enero de 2024. El equipo tomará las lecciones aprendidas durante las pruebas y la competencia para construir el Raptor del guardabosques de Ford T1+ para el Rally Dakar 2025.
Mark Rushbrook, Director Global de Ford Performance Motorsports, dijo:
“Liderar la carga en uno de los eventos todoterreno más importantes del mundo, el Rally Dakar, ha sido uno de nuestros objetivos. No podemos subestimar la enormidad del desafío que tenemos por delante. Necesitamos terminar y aprender primero con Ranger T1+ y socios como M-Sport y NWM, quienes aportan su experiencia. Juntos, podemos hacer cosas asombrosas en las dunas de arena de la Península Arábiga”.
Cuando el Ford Ranger Raptor T1+ llegue en 2025, probablemente se enfrentará a una dura competencia de los otros equipos de fábrica en la clase élite T1+. Nasser Al-Attiyah ha ganado los dos últimos Rallies Dakar con el Toyota GR DKR Hilux. Los dos primeros intentos de Audi en el Dakar con el RS Q e-tron totalmente eléctrico no ha tenido un éxito rotundo, pero el prototipo de buggy ha sido una presencia formidable en los escenarios.