Ford finalmente mostró el crossover eléctrico de tamaño mediano que presentó el año pasado, y puede que no sea lo que esperas. La compañía ha presentado un Explorer eléctrico que está «diseñado para Europa» y que se adapta tanto a las calles estrechas de la ciudad como a las excursiones de fin de semana. Es relativamente compacto (menos de 14.8 pies de largo versus 16.6 pies del SUV de gasolina) y ofrece comodidades como asientos «deportivos». En particular, también incluye algunas características tecnológicas que ni siquiera encontrará en los vehículos eléctricos Ford de gama alta como el Mustang Mach-E.
La pantalla táctil vertical de 15 pulgadas te resultará familiar, pero se desliza hacia arriba y hacia abajo; no tendrás que conformarte con una posición incómoda. Tampoco encontrará la perilla física de los Ford EV anteriores. El fabricante de automóviles también aprovecha el diseño electrificado para proporcionar una gran cantidad de espacio de almacenamiento en la consola (suficiente para una computadora portátil de 15 pulgadas) y un «casillero» privado para objetos de valor. La carga de teléfonos inalámbricos es estándar, al igual que Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay. Las cinco cámaras y los tres sensores de radar proporcionan la gama habitual de ayudas al conductor de Ford, aunque esta es la primera vez que los europeos tendrán acceso a funciones como el cambio de carril asistido (que cambia de carril presionando el volante).
La mayoría de las especificaciones de rendimiento aún no están disponibles, incluido el rango. Sin embargo, Ford afirma que puede cargar del 10 al 80 por ciento en 25 minutos relativamente rápido.
La compañía está tomando reservas para las versiones base Explorer y Explorer Premium de gama alta ahora antes de su lanzamiento a finales de este año. Si bien el precio final tendrá que esperar, Ford espera que la línea comience por debajo de los €45,000 (alrededor de $48,500). Desafortunadamente, no esperes un lanzamiento en otro lugar. Ford le dice a Engadget que «no hay planes» para llevar el Explorer EV a América del Norte y que el Explorer convencional seguirá a la venta en todo el mundo.
El Explorer es parte de una estrategia más amplia para introducir siete vehículos eléctricos en Europa para 2024, incluidos el compacto Puma y la furgoneta Transit. En última instancia, Ford espera electrificar por completo sus turismos en Europa para 2030. Este nuevo modelo puede ser clave para esa transición. Además de ser más práctico para las calles europeas, es considerablemente más asequible que el Mach-E de aproximadamente 62 000 €. Este es el transporte de personas convencional (aunque todavía caro) que podría llegar a un público más amplio.